olivLaw · Cercetare acțiuni Europa
AVATION PLC AVAP.L
Regatul Unit · London Stock Exchange · ISIN GB00B196F554 · Verticală: Companii listate din Regatul Unit
AVATION PLC este o companie de leasing de aeronave care închiriază avioane unor companii aeriene prin contracte de leasing operațional. Analiza sursei arată că societatea își poate refinanța obligațiunile într-un interval de 13 luni, lucru important pentru investitorii care urmăresc lichiditatea grupului.
La închiderea din 05 nov. 2026, acțiunea AVATION PLC (AVAP.L) costa 1,40 GBP (+0,00 % într-o zi), cu beta 0,24, interval pe 52 de săptămâni 1,24–1,50 GBP.
Date la · analiza AI din · Sursa: rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere, calculate de olivLaw.
Evoluția prețului
Se încarcă graficul…
Citirea tehnică
- RSI (14)
- 48,6
- neutru
- Bollinger (20, 2)
- 1,39 – 1,43
- în jumătatea de jos a benzii · %B 0,28 · lățimea benzii 2,8 %
- SMA 50 / 200
- 1,40 / 1,37
- tendință ascendentă (preț > SMA50 > SMA200)
- MACD (12, 26, 9)
- 0,00 / 0,00
- MACD sub semnal
Indicatorii descriu trecutul prețului; nu prezic singuri direcția. Pe istoricul nostru, filtrul RSI ≤ 40 nu a adăugat randament (vezi metodologia semnalelor).
Performanță
| Compania | EURO STOXX 50 | Față de EURO STOXX 50 | Mediana verticalei | |
|---|---|---|---|---|
| 1 lună | −1,2 % | +0,4 % | −1,6 pp | — |
| 3 luni | +1,4 % | −3,3 % | +4,7 pp | — |
| 6 luni | +1,8 % | +4,0 % | −2,1 pp | — |
| De la început de an | +2,2 % | +8,1 % | −5,9 pp | — |
| 1 an | −4,8 % | +10,7 % | −15,5 pp | +7,3 % |
| 3 ani | +13,8 % | +50,1 % | −36,3 pp | +26,3 % |
| 5 ani | +29,6 % | +43,6 % | −14,0 pp | — |
Randamente de preț, fără dividende.
Rezultate trimestriale
Rapoartele anuale ESEF nu au trimestre: rezultatele sunt anuale (mai jos).
E/P în timp
prețul (USD) și raportarea sunt în monede diferite
E/P = EPS diluat pe ultimele 12 luni / prețul de la sfârșitul trimestrului. E/P este inversul P/E și rămâne definit și când profitul e negativ.
Exerciții anuale
| Exercițiu | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Venituri | 92,7 mil | 92,4 mil | 110,1 mil |
| Venituri an/an | indisponibil | −0,3 % | +19,2 % |
| Profit net | 12,9 mil | 19,7 mil | -7,7 mil |
| Profit net an/an | indisponibil | +52,5 % | −139,1 % |
| EPS diluat | 0,18 | 0,28 | -0,11 |
| EPS diluat an/an | indisponibil | +50,1 % | −139,1 % |
| netă % | 14,0 % | 21,4 % | -7,0 % |
| Flux de numerar liber | 48,4 mil | 81,6 mil | 28,3 mil |
Bilanț și sănătate financiară
Exercițiu 2025 · 30 iun. 2025
- Numerar
- 48,1 mil USD
- Datorie financiară
- 652,3 mil USD
- Datorie netă
- 604,2 mil USD
- Capitaluri proprii
- 243,8 mil USD
- Active totale
- 1,1 mld USD
- Datorie / capitaluri
- 2,68x
- Lichiditate curentă
- 1,29x
- ROE
- -3,1 %
- ROA
- -0,7 %
- Marja FCF
- 25,7 %
Situații financiare (cu sursa fiecărei cifre)
Venituri și profit net (USD)
Marje
Cont de profit și pierdere · USD
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Venituri | 92,7 mil | 92,4 mil | 110,1 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Profit brut | 100,1 mil | 96,0 mil | 112,5 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Profit operațional | 71,5 mil | 83,2 mil | 46,4 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Cheltuieli cu dobânzile | 63,5 mil | 63,0 mil | 62,5 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Profit înainte de impozit | 13,8 mil | 30,0 mil | -9,7 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Impozit pe profit | 886,0 mii | 10,3 mil | -2,0 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Profit net | 12,9 mil | 19,7 mil | -7,7 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| EPS diluat | 0,18 | 0,28 | -0,11 | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Dividend pe acțiune | — | 0,00 | 0,01 | esef· 03 dec. 2025derivat |
Bilanț · USD
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Numerar | 24,8 mil | 23,6 mil | 48,1 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Creanțe | 31,0 mil | 15,9 mil | 9,9 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Active curente | 172,8 mil | 184,9 mil | 247,1 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Imobilizări corporale nete | 845,5 mil | 791,4 mil | 725,1 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Fond comercial | 1,9 mil | 1,9 mil | 1,9 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Active totale | 1,2 mld | 1,1 mld | 1,1 mld | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Datorie pe termen scurt | 61,4 mil | 49,7 mil | 70,1 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Datorie pe termen lung | 694,6 mil | 625,4 mil | 582,3 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Datorii curente | 140,5 mil | 132,7 mil | 190,9 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Capital propriu | 243,9 mil | 256,4 mil | 243,8 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Acțiuni în circulație la sfârșitul exercițiului | 70,0 mil | 70,9 mil | 68,8 mil | esef· 03 dec. 2025derivat |
- 2023
- 70,0 mil
- 2024
- 70,9 mil
- 2025
- 68,8 mil
esef· 03 dec. 2025derivat
Fluxuri de numerar · USD
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Flux de numerar operațional | 48,4 mil | 81,6 mil | 91,5 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Investiții (capex) | 6,0 mii | 5,0 mii | 63,2 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Flux de numerar liber | 48,4 mil ≈ | 81,6 mil ≈ | 28,3 mil ≈ | esef· 03 dec. 2025derivat |
| Flux de numerar din investiții | 38,5 mil | 13,2 mil | -24,7 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Flux de numerar din finanțare | -97,4 mil | -96,0 mil | -42,2 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Dividende plătite | — | 0 | 450,0 mii | esef· 03 dec. 2025verificat |
| Răscumpărări de acțiuni | 94,0 mii | 95,0 mii | 16,0 mil | esef· 03 dec. 2025verificat |
≈ calculat olivLaw din liniile raportate ale aceluiași an: Flux de numerar operațional − Investiții (capex).
Indicatori calculați
Creștere
Profitabilitate
Randamente
Bilanț și datorie
Lichiditate
Numerar
Eficiență
Piață și evaluare
1 indicatori care nu se aplică sectorului.
Evaluare
Încadrare olivLaw
- indicatori disponibili: 5 din minimum 6
- acoperirea ponderilor scorului: 31,2 % din minimum 60 %
Metodologie de scor pe indicatori și evaluare, nu recomandare de investiții.
Preț de închidere
05 nov. 2026Sursă: olivLaw, serie de închidere
Capitalizare: indisponibil
Prețul și raportarea sunt în monede diferite; indicatorii de piață sunt indisponibili.
Indicatori-cheie
Acoperire și prospețime
Datele sunt mai vechi decât pragul de prospețime.
Scorul pe grupe
31 % · Date insuficiente
Interval de valoare estimat
Intervalul agregat = mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor valide; nu e un interval de probabilitate și nu acoperă toate rezultatele. Anvelopa tuturor metodelor: 0,09 – 0,11 USD.
Ipotezele de evaluare sunt alese editorial, nu măsurate; beta nu este măsurat.
Intervalele metodelor (USD pe acțiune)
— — Mijloc · ▏ Preț
Metode de evaluare
- DCF (flux de numerar actualizat)indisponibil · lipsesc date de intrare
- Colegi: EV/EBITDAindisponibil · lipsesc date de intrare
- Colegi: P/Eindisponibil · baza de calcul nu este pozitivă
- Dividende actualizate (DDM)0,09 – 0,11 (Mijloc 0,10)
Ipoteze (ilustrative, editoriale)
- Rata fără risc
- 4,3 %
- Prima de risc a pieței
- 5,0 %
- Beta (implicit)
- 1,00
- Costul capitalului propriu
- 9,3 %
- Creștere terminală
- 2,5 %
Scorul pe factori
Date insuficiente
Poarta de dovezi minime: indicatori disponibili: 5 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 31,2 % din minimum 60 %
| Factor | Valoare | Scor | Pondere folosită |
|---|---|---|---|
| ROIC · Calitate | 4,4 % | 21 (față de colegi) | 33 % |
| Marja netă · Calitate | -7,0 % | 23 (față de colegi) | 20 % |
| Conversia profitului în FCF · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| CAGR venituri 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| CAGR EPS 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| Datorie netă / EBITDA · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Acoperirea dobânzilor · Bilanț și datorie | 0,7x | 0 (pe interval fix) | 20 % |
| Lichiditatea curentă · Bilanț și datorie | 1,3x | 41 (pe interval fix) | 13 % |
| P/E (TTM) · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| EV/EBITDA · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randament FCF · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randamentul distribuirilor către acționari · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
| Rata de distribuire (FCF) · Randamente | 1,6 % | 100 (pe interval fix) | 13 % |
Factorii fără valoare au ieșit; ponderile rămase au fost renormalizate.
Grupele scorului
- Bilanț și datorie16/100 · 2/3 factori cu valoare
- Creștere· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Calitate22/100 · 2/3 factori cu valoare
- Randamente· parțial100/100 · 1/2 factori cu valoare
- Evaluare· parțialindisponibil · 0/3 factori cu valoare
O grupă «parțială» e calculată din sub jumătate din ponderea ei sau dintr-un singur factor: nu e o evaluare completă a grupei.
Memo
AVATION PLC (AVAP.L). Ultimul exercițiu complet: 2025; date până la 2025-06-30.
Cifre calculate din situațiile financiare: venit 110,1 mil USD în 2025; creștere an/an 19,2 %; marjă netă -7,0 %; ROE -3,1 %.
Intervalul de valoare estimat este 0,09–0,11 USD pe acțiune (mediana a 1 metode, acord între metode: o singură metodă); ipotezele sunt ilustrative. Intervalul e mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor, nu un interval de probabilitate.
Date insuficiente pentru un verdict (indicatori disponibili: 5 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 31,2 % din minimum 60 %).
Text generat determinist din cifrele afișate; fără model de limbaj. Nu este recomandare de investiții.
Ce susține teza
- Rata de distribuire (FCF): 1,6 %
Ce o infirmă
- ROIC: 4,4 %
- Marja netă: -7,0 %
- Acoperirea dobânzilor: 0,7x
Neevaluați (date insuficiente sau indicator fără semnificație): Conversia profitului în FCF, CAGR venituri 3 ani, CAGR EPS 3 ani, Datorie netă / EBITDA, P/E (TTM), EV/EBITDA, Randament FCF, Randamentul distribuirilor către acționari.
Față de mediana verticalei
Companii listate din Regatul Unit · aceeași țară · comparată cu 39 firme
Multipli și rentabilitate față de mediană
Prețul rebazat la 100 (lunar, 5 ani)
Firmele verticalei
| Capitalizare | P/E | ROE | Marja netă | Venituri an/an | 1A / 3A | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BATS.LBritish American Tobacco P.L.C. | 104,3 mld | 13,5 | 16,5 % | 30,3 % | −1,0 % | +7 % / +88 % |
| ABF.LAssociated British Foods PLC | 14,7 mld | 14,3 | 9,2 % | 5,3 % | −3,1 % | −5 % / −15 % |
| 0EV1.LCarnival PLC | 5,5 mld | 4,1 | 46,7 % | 13,4 % | +6,4 % | indisponibil / indisponibil |
| BAB.LBabcock International Group PLC | 5,1 mld | 24,7 | 34,7 % | 4,1 % | +7,2 % | −10 % / +158 % |
| AUTO.LAutotrader Group PLC | 4,8 mld | 16,4 | 60,2 % | 47,1 % | +3,9 % | −13 % / −23 % |
| BBY.LBalfour Beatty PLC | 4,2 mld | 16,3 | 23,2 % | 2,8 % | +15,2 % | +20 % / +160 % |
| ABDN.LAberdeen Group PLC | 4,1 mld | 10,8 | 8,0 % | 28,9 % | −2,1 % | +11 % / +41 % |
| BKG.LThe Berkeley Group Holdings PLC | 3,6 mld | 11,3 | 8,8 % | 13,4 % | −4,2 % | −0 % / −22 % |
| BME.LB&M European Value Retail PLC | 2,9 mld | 17,4 | 21,2 % | 2,8 % | +3,7 % | +68 % / −51 % |
| AJB.LAj Bell PLC | 2,4 mld | 22,8 | 49,9 % | 33,1 % | +18,0 % | +8 % / +128 % |
| ASHM.LAshmore Group PLC | 1,4 mld | 13,9 | 13,1 % | 71,6 % | −0,1 % | +28 % / +18 % |
| BCG.LBaltic Classifieds Group PLC | 1,2 mld | 23,2 | 15,8 % | 57,6 % | +6,9 % | −99 % / −99 % |
| APN.LApplied Nutrition PLC | 763,6 mil | 36,2 | 41,2 % | 19,7 % | +24,2 % | +71 % / indisponibil |
| BAG.LA.G. Barr P.L.C. | 671,9 mil | 14,4 | 14,4 % | 10,8 % | +4,0 % | −7 % / +26 % |
| ASC.LAsos PLC | 494,5 mil | — | -81,3 % | -12,0 % | −14,7 % | +71 % / +8 % |
| ALFA.LAlfa Financial Software Holdings PLC | 486,8 mil | 16,3 | 61,5 % | 23,8 % | +15,3 % | −28 % / +10 % |
| AML.LAston Martin Lagonda Global Holdings PLC | 344,3 mil | — | -93,4 % | -39,2 % | −20,6 % | −45 % / −85 % |
| APTD.LAptitude Software Group PLC | 111,3 mil | 28,5 | 7,2 % | 6,2 % | −7,3 % | −30 % / −23 % |
| BMS.LBraemar PLC | 78,3 mil | 39,2 | 2,7 % | 1,7 % | −4,4 % | +13 % / −11 % |
| AMGO.LAmigo Holdings PLC | 9,9 mil | — | — | — | −81,9 % | +325 % / +844 % |
| ASBE.LAssociated British Engineering PLC | 605,3 mii | — | -19,1 % | — | indisponibil | indisponibil / indisponibil |
| AMIF.LAmicorp Fs (uk) PLC | 221,6 mii | 0,1 | 27,5 % | 9,1 % | +8,1 % | indisponibil / indisponibil |
| AAF.LAirtel Africa PLC | — | — | 24,1 % | 10,6 % | +29,5 % | −7 % / +164 % |
| AAL.LAnglo American PLC | — | — | -19,3 % | -20,2 % | +4,5 % | +30 % / +76 % |
| ACG.LAcg Metals Limited | — | — | -80,3 % | -32,0 % | +134,8 % | +60 % / +63 % |
Randamentele de preț pe 1 și 3 ani: pentru AVAP.L din închiderile zilnice (aceleași ca în tabelul de performanță), pentru celelalte firme din închiderile de sfârșit de lună.
Prognoza motorului olivLaw
Motorul de lume a rulat după ultimul comunicat material al firmei. Probabilitățile sunt de ATINGERE a unui nivel în orizont (nu de închidere acolo) și stau lângă mersul aleator (p_rw), reperul fără informație.
Motorul nu are încă o rulare publicată pentru această firmă.
Scenarii de evaluare (ipoteze editabile)
Scenarii ilustrative
Scenariile nu sunt disponibile. lipsesc date de intrare
Analiză AI
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Pe scurt
AVATION PLC este o companie de leasing de aeronave care închiriază avioane unor companii aeriene prin contracte de leasing operațional. Analiza sursei arată că societatea își poate refinanța obligațiunile într-un interval de 13 luni, lucru important pentru investitorii care urmăresc lichiditatea grupului.
SWOT
Puncte tari
- Grupul are un istoric documentat de finanțare și refinanțare a aeronavelor, ceea ce sprijină capacitatea de a accesa piețele de capital.
- Evaluările aeronavelor sunt realizate de evaluatori externi, pe baza unei piețe second-hand considerate active și măsurabile.
Puncte slabe
- Dependența de refinanțare pentru rambursarea obligațiunilor expune societatea la condițiile pieței de credit.
- Activitatea depinde de valorile aeronavelor, care sunt sensibile la ciclul pieței second-hand.
- Contribuțiile la întreținerea majoră creează obligații viitoare de plată, care sunt greu de estimat cu precizie.
Oportunități
- Dacă piețele de refinanțare rămân deschise, grupul ar putea finanța noi aeronave sau refinanța cele existente.
- Vânzarea activelor excedentare ar putea genera lichiditate suplimentară și ar putea sprijini planul de rambursare.
- Cererea din partea companiilor aeriene pentru aeronave în leasing ar putea susține ocuparea portofoliului.
Amenințări
- O deteriorare a pieței aeronavelor second-hand ar putea reduce valorile reevaluate și prețurile de vânzare.
- Dacă noile emisiuni ar deveni indisponibile, rambursarea obligațiunilor ar putea depinde de vânzări de active în condiții mai puțin favorabile.
- Riscurile externe pe care conducerea le-a evaluat ar putea afecta încasările locatarilor și condițiile contractuale.
Riscuri
- Refinanțarea obligațiunilorridicat
Rambursarea Notes depinde în principal de noi emisiuni de datorie sau de vânzări de active, ceea ce ar putea deveni dificil dacă piețele se închid.
- Evaluarea aeronavelormediu
Valorile reevaluate depind de piața second-hand și de ipotezele evaluatorilor, iar modificările acestora pot afecta profitul și capitalurile proprii.
- Obligații de întrețineremediu
Contribuțiile la întreținerea majoră ale locatarilor creează datorii care pot necesita plăți neprevăzute la momentul reparațiilor.
- Concentrarea pe companii aerienemediu
Veniturile depind de capacitatea locatarilor de a plăti chiria și de a respecta condițiile de restituire a aeronavelor.
- Depreciere și durată de viațăscăzut
Amortizarea pe durate lungi și ipotezele privind valoarea reziduală pot influența rezultatele dacă valorile reale diferă de estimări.
Teza de investiție
Ce ar trebui să fie adevărat (scenariul favorabil)
- Dacă refinanțarea rămâne accesibilă, grupul ar putea rambursa obligațiunile în intervalul de 13 luni indicat de conducere.
- Activele negrevate și cele cu finanțare redusă ar putea oferi flexibilitate suplimentară în caz de dificultăți de finanțare.
- Obligațiunile tranzacționate aproape de nominal sugerează, în opinia conducerii, încredere pe piață în rambursare.
Ce ar strica teza
- Dacă noile emisiuni nu ar fi disponibile, rambursarea ar putea depinde de vânzări de active realizate în condiții mai puțin favorabile.
- O scădere a valorilor aeronavelor ar putea reduce capitalurile proprii și ar putea limita accesul la finanțare.
- Obligațiile de contribuție la întreținere ar putea genera plăți mai mari decât cele estimate în prezent.
De urmărit
- Progresul refinanțării sau rambursării obligațiunilor Notes2026
- Evoluția valorilor reevaluate ale aeronavelor în raportul anualnext annual report
- Vânzările de aeronave și activele destinate vânzării2026
- Nivelul contribuțiilor la întreținerea majoră și datoriile aferentenext annual report
Produse, piață și concurență
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Afacerea
Conform notelor la situațiile financiare pentru exercițiul încheiat la 30 iunie 2025, grupul închiriază aeronave companiilor aeriene prin contracte de leasing operațional, în care rămâne cu riscurile și beneficiile dețineirii. Veniturile din chirie sunt recunoscute liniar pe durata contractului, iar întreținerea majoră este în mare parte suportată de locatari, grupul având obligații de contribuție ce sunt înregistrate ca datorii. Aeronavele sunt evaluate la valoarea reevaluată, iar amortizarea se calculează pe durate de viață utile lungi.
Grupul deține și active considerate în exces față de nevoile de leasing, inclusiv depozite plătite pentru achiziția de aeronave și drepturi de achiziție, care urmează să fie vândute și sunt evaluate la valoarea justă prin contul de profit și pierdere. Această practică indică o strategie activă de gestionare a portofoliului, prin achiziții și cesiuni de aeronave.
Segmente
Leasing operațional de aeronave
Segmentul principal constă în închirierea aeronavelor către companii aeriene, cu venituri recunoscute liniar pe durata contractului. Contribuțiile la întreținerea majoră sunt tratate ca stimulente de leasing și ca datorii, ceea ce influențează marjele pe termen lung.
Aeronave excedentare și active destinate vânzării
Aeronavele, depozitele de achiziție și drepturile de achiziție care depășesc necesitățile de leasing sunt destinate vânzării sau cesiunii. Vânzările de active pot fi o sursă de lichiditate, dacă piața secundară rămâne activă.
Piața în context
Conform sursei, valorile aeronavelor sunt stabilite prin metoda valorii de leasing grevată (LEV), pe baza pieței aeronavelor second-hand, considerată activă și măsurabilă de evaluatori externi. Activitatea de leasing de aeronave se desfășoară pe piețe cu mulți participanți activi, în care refinanțările și vânzările de aeronave sunt operațiuni obișnuite.
Dacă piața aeronavelor second-hand s-ar deteriora, valorile reevaluate și capacitatea de vânzare a activelor excedentare ar putea fi afectate. Sursa nu cuantifică însă această sensibilitate.
Tendințe
- Piața de refinanțare a aeronavelorvânt din spate
Conducerea consideră că piețele de refinanțare și de vânzare a aeronavelor sunt active, ceea ce ar putea facilita rambursarea obligațiunilor.
- Dependența de piața de active second-handvânt din față
Evaluarea la valoarea de leasing grevată depinde de piața aeronavelor second-hand; o scădere a acesteia ar putea reduce valorile contabile și veniturile din vânzări.
- Costul și accesul la finanțaremixt
Obligațiunile sunt tranzacționate aproape de nominal, ceea ce sugerează încredere pe piață în rambursare, însă accesul la noi emisiuni rămâne esențial pentru planul de finanțare.
- Întreținerea și contribuțiile locatarilormixt
Contractele de leasing cuprind obligații de contribuție la întreținerea majoră, care sunt recunoscute ca datorii și pot influența fluxurile de numerar viitoare.
Poziția concurențială
Sursa nu identifică concurenții grupului. Se menționează doar că activitatea se desfășoară pe piețe cu mulți participanți activi, fără detalii despre cota de piață sau poziția față de alți lessori.
- Alți lessori de aeronave
Sursa nu numește concurenți. Sunt menționați doar participanții activi de pe piața de leasing de aeronave, fără identificarea lor.
- Finanțatori alternativi de aeronave
Conducerea a indicat că există mai mulți finanțatori alternativi care ar putea oferi refinanțare, însă sursa nu îi numește.
- Piața secundară de aeronave
Vânzările de aeronave către alți participanți de pe piața second-hand reprezintă un canal de lichiditate, fără identificarea unor entități concrete.
- Companii aeriene locatare
Locatarii sunt clienții grupului și, prin contractele lor, influențează veniturile și condițiile de restituire a aeronavelor.
Știri și depuneri
Din presă
Nicio știre în arhiva noastră în ultimele 180 de zile.
Rapoarte anuale (ESEF)
- Raportul anual 202503 dec. 2025
- Raportul anual 202412 nov. 2024
Surse
- [1] Annual report, fiscal year ended 2025-06-30 (ESEF) · SEC / AVATION PLC · 30 iun. 2025
Cifre calculate de olivLaw din rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere; analiza calitativă e generată de AI din surse citate. Nu este o recomandare de investiții.