olivLaw · Cercetare acțiuni Europa
Autoliv, Inc. ALIV-SDB.ST
Suedia · Nasdaq Stockholm · Verticală: Companii listate din Suedia
Autoliv este un dezvoltator, producător și furnizor de sisteme de siguranță pasivă pentru industria auto, cu airbaguri, volane și centuri de siguranță. Compania a raportat pentru 2025 vânzări nete de 10,8 miliarde USD, iar activitatea sa depinde de producția globală de vehicule ușoare și de conținutul de siguranță pe vehicul.
La închiderea din 05 nov. 2026, acțiunea Autoliv, Inc. (ALIV-SDB.ST) costa 1.218,00 SEK (+0,25 % într-o zi), cu beta 0,81, interval pe 52 de săptămâni 931,50–1.227,00 SEK.
Date la · analiza AI din · Sursa: rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere, calculate de olivLaw.
Evoluția prețului
Se încarcă graficul…
Citirea tehnică
- RSI (14)
- 61,9
- puternic (55–70)
- Bollinger (20, 2)
- 1.092,40 – 1.217,80
- peste banda superioară · %B 1,00 · lățimea benzii 10,9 %
- SMA 50 / 200
- 1.150,12 / 1.119,91
- tendință ascendentă (preț > SMA50 > SMA200)
- MACD (12, 26, 9)
- 14,98 / 6,92
- MACD peste semnal
Indicatorii descriu trecutul prețului; nu prezic singuri direcția. Pe istoricul nostru, filtrul RSI ≤ 40 nu a adăugat randament (vezi metodologia semnalelor).
Performanță
| Compania | EURO STOXX 50 | Față de EURO STOXX 50 | Mediana verticalei | |
|---|---|---|---|---|
| 1 lună | +7,0 % | +0,4 % | +6,7 pp | — |
| 3 luni | +5,2 % | −3,3 % | +8,4 pp | — |
| 6 luni | +8,7 % | +4,0 % | +4,8 pp | — |
| De la început de an | +9,2 % | +8,1 % | +1,1 pp | — |
| 1 an | +5,9 % | +10,7 % | −4,8 pp | −8,5 % |
| 3 ani | +15,1 % | +50,1 % | −35,0 pp | +11,7 % |
| 5 ani | +39,5 % | +43,6 % | −4,2 pp | — |
Randamente de preț, fără dividende.
Rezultate trimestriale
Rapoartele anuale ESEF nu au trimestre: rezultatele sunt anuale (mai jos).
E/P în timp
prețul (USD) și raportarea sunt în monede diferite
E/P = EPS diluat pe ultimele 12 luni / prețul de la sfârșitul trimestrului. E/P este inversul P/E și rămâne definit și când profitul e negativ.
Exerciții anuale
| Exercițiu | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Venituri | 8,8 mld | 10,5 mld | 10,4 mld | 10,8 mld |
| Venituri an/an | indisponibil | +18,5 % | −0,8 % | +4,1 % |
| Profit net | 423,0 mil | 488,0 mil | 646,0 mil | 735,0 mil |
| Profit net an/an | indisponibil | +15,4 % | +32,4 % | +13,8 % |
| EPS diluat | 4,85 | 5,72 | 8,04 | 9,55 |
| EPS diluat an/an | indisponibil | +17,9 % | +40,6 % | +18,8 % |
| netă % | 4,8 % | 4,7 % | 6,2 % | 6,8 % |
| Flux de numerar liber | 128,0 mil | 409,0 mil | 480,0 mil | 716,0 mil |
Bilanț și sănătate financiară
Exercițiu 2025 · 31 dec. 2025
- Numerar
- 604,0 mil USD
- Datorie financiară
- 2,2 mld USD
- Datorie netă
- 1,5 mld USD
- Capitaluri proprii
- 2,6 mld USD
- Active totale
- 8,6 mld USD
- Datorie / capitaluri
- 0,83x
- Lichiditate curentă
- 1,05x
- ROE
- 30,2 %
- ROA
- 8,9 %
- Marja FCF
- 6,6 %
Situații financiare (cu sursa fiecărei cifre)
Venituri și profit net (USD)
Marje
Cont de profit și pierdere · USD
| Linie | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|
| Venituri | 8,8 mld | 10,5 mld | 10,4 mld | 10,8 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Costul vânzărilor | 7,4 mld | 8,7 mld | 8,5 mld | 8,7 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Profit brut | 1,4 mld | 1,8 mld | 1,9 mld | 2,1 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Cercetare și dezvoltare | 390,0 mil | 425,0 mil | 398,0 mil | 413,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Profit operațional | 659,0 mil | 690,0 mil | 979,0 mil | 1,1 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Profit înainte de impozit | 603,0 mil | 612,0 mil | 875,0 mil | 986,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Impozit pe profit | 178,0 mil | 123,0 mil | 227,0 mil | 250,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Profit net | 423,0 mil | 488,0 mil | 646,0 mil | 735,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| EPS diluat | 4,85 | 5,72 | 8,04 | 9,55 | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Media ponderată diluată a acțiunilor | 87,2 mil | 85,2 mil | 80,4 mil | 76,9 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
Bilanț · USD
| Linie | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|
| Numerar | 594,0 mil | 498,0 mil | 330,0 mil | 604,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Stocuri | — | 1,0 mld | 921,0 mil | 992,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Active curente | — | 4,0 mld | 3,5 mld | 4,1 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Imobilizări corporale nete | — | 2,2 mld | 2,2 mld | 2,4 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Active totale | — | 8,3 mld | 7,8 mld | 8,6 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Datorie pe termen scurt | — | 538,0 mil | 387,0 mil | 419,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Datorie pe termen lung | — | 1,3 mld | 1,5 mld | 1,7 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Datorii curente | — | 4,0 mld | 3,6 mld | 3,9 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Capital propriu | 2,6 mld | 2,6 mld | 2,3 mld | 2,6 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Acțiuni în circulație la sfârșitul exercițiului | 87,0 mil | 85,0 mil | 80,1 mil | 76,6 mil | esef· 26 oct. 2026derivat |
- 2023
- 85,0 mil
- 2024
- 80,1 mil
- 2025
- 76,6 mil
esef· 26 oct. 2026derivat
Fluxuri de numerar · USD
| Linie | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|
| Flux de numerar operațional | 713,0 mil | 982,0 mil | 1,1 mld | 1,2 mld | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Investiții (capex) | 585,0 mil | 573,0 mil | 579,0 mil | 441,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Flux de numerar liber | 128,0 mil ≈ | 409,0 mil ≈ | 480,0 mil ≈ | 716,0 mil ≈ | esef· 26 oct. 2026derivat |
| Flux de numerar din investiții | -485,0 mil | -569,0 mil | -563,0 mil | -423,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Flux de numerar din finanțare | -531,0 mil | -490,0 mil | -680,0 mil | -369,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
| Răscumpărări de acțiuni | 115,0 mil | 352,0 mil | 552,0 mil | 351,0 mil | esef· 26 oct. 2026verificat |
≈ calculat olivLaw din liniile raportate ale aceluiași an: Flux de numerar operațional − Investiții (capex).
Indicatori calculați
Creștere
Profitabilitate
Randamente
Bilanț și datorie
Lichiditate
Numerar
Eficiență
Piață și evaluare
1 indicatori care nu se aplică sectorului.
Evaluare
Încadrare olivLaw
- acoperirea ponderilor scorului: 43,8 % din minimum 60 %
Metodologie de scor pe indicatori și evaluare, nu recomandare de investiții.
Preț de închidere
05 nov. 2026Sursă: olivLaw, serie de închidere
Capitalizare: indisponibil
Prețul și raportarea sunt în monede diferite; indicatorii de piață sunt indisponibili.
Indicatori-cheie
Acoperire și prospețime
Scorul pe grupe
44 % · Date insuficiente
Interval de valoare estimat
Intervalul agregat = mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor valide; nu e un interval de probabilitate și nu acoperă toate rezultatele. Anvelopa tuturor metodelor: 148,21 – 322,67 USD.
Ipotezele de evaluare sunt alese editorial, nu măsurate; beta nu este măsurat.
Intervalele metodelor (USD pe acțiune)
— — Mijloc · ▏ Preț
Metode de evaluare
- DCF (flux de numerar actualizat)indisponibil · lipsesc date de intrare
- Colegi: EV/EBITDAindisponibil · lipsesc date de intrare
- Colegi: P/E148,21 – 322,67 (Mijloc 203,17)25 firme folosite · multiplul median 21,3x · quartile 15,5x – 33,8xAAK.ST, ACAD.ST, AFRY.ST, ALFA.ST, ALIG.ST, ALLEI.ST, ALTRA.ST, APOTEA.ST, AQ.ST, ARPL.ST, ASKER.ST, ATIC.ST, ATRLJ-B.ST, ATT.ST, B3.ST, BHG.ST, BOL.ST, BOOZT.ST, BORG.ST, BRAV.ST, BUFAB.ST, CAMX.ST, CARA.ST, CEVI.ST, COOR.ST
- Dividende actualizate (DDM)indisponibil · compania nu distribuie dividende: modelul de dividende nu se aplică fără o ipoteză explicită de inițiere
Ipoteze (ilustrative, editoriale)
- Rata fără risc
- 4,3 %
- Prima de risc a pieței
- 5,0 %
- Beta (implicit)
- 1,00
- Costul capitalului propriu
- 9,3 %
- Creștere terminală
- 2,5 %
Scorul pe factori
Date insuficiente
Poarta de dovezi minime: acoperirea ponderilor scorului: 43,8 % din minimum 60 %
| Factor | Valoare | Scor | Pondere folosită |
|---|---|---|---|
| ROIC · Calitate | 20,3 % | 91 (față de colegi) | 24 % |
| Marja netă · Calitate | 6,8 % | 61 (față de colegi) | 14 % |
| Conversia profitului în FCF · Calitate | 97,4 % | 96 (pe interval fix) | 14 % |
| CAGR venituri 3 ani · Creștere | 6,9 % | 58 (pe interval fix) | 19 % |
| CAGR EPS 3 ani · Creștere | 25,3 % | 100 (pe interval fix) | 19 % |
| Datorie netă / EBITDA · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Acoperirea dobânzilor · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Lichiditatea curentă · Bilanț și datorie | 1,0x | 20 (pe interval fix) | 10 % |
| P/E (TTM) · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| EV/EBITDA · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randament FCF · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randamentul distribuirilor către acționari · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
| Rata de distribuire (FCF) · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
Factorii fără valoare au ieșit; ponderile rămase au fost renormalizate.
Grupele scorului
- Bilanț și datorie· parțial20/100 · 1/3 factori cu valoare
- Creștere79/100 · 2/2 factori cu valoare
- Calitate84/100 · 3/3 factori cu valoare
- Randamente· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Evaluare· parțialindisponibil · 0/3 factori cu valoare
O grupă «parțială» e calculată din sub jumătate din ponderea ei sau dintr-un singur factor: nu e o evaluare completă a grupei.
Memo
AUTOLIV, INC. (ALIV-SDB.ST). Ultimul exercițiu complet: 2025; date până la 2025-12-31.
Cifre calculate din situațiile financiare: venit 10,8 mld USD în 2025; creștere an/an 4,1 %; marjă netă 6,8 %; ROE 30,3 %.
Intervalul de valoare estimat este 148,21–322,67 USD pe acțiune (mediana a 1 metode, acord între metode: o singură metodă); ipotezele sunt ilustrative. Intervalul e mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor, nu un interval de probabilitate.
Date insuficiente pentru un verdict (acoperirea ponderilor scorului: 43,8 % din minimum 60 %).
Text generat determinist din cifrele afișate; fără model de limbaj. Nu este recomandare de investiții.
Ce susține teza
- ROIC: 20,3 %
- Conversia profitului în FCF: 97,4 %
- CAGR EPS 3 ani: 25,3 %
Ce o infirmă
- Lichiditatea curentă: 1,0x
Neevaluați (date insuficiente sau indicator fără semnificație): Datorie netă / EBITDA, Acoperirea dobânzilor, P/E (TTM), EV/EBITDA, Randament FCF, Randamentul distribuirilor către acționari, Rata de distribuire (FCF).
Față de mediana verticalei
Companii listate din Suedia · aceeași țară · comparată cu 39 firme
Multipli și rentabilitate față de mediană
Prețul rebazat la 100 (lunar, 5 ani)
Firmele verticalei
| Capitalizare | P/E | ROE | Marja netă | Venituri an/an | 1A / 3A | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALFA.STAlfa Laval AB | 223,0 mld | 27,0 | 19,4 % | 11,9 % | +4,1 % | +21 % / +38 % |
| BOL.STBoliden Ab | 143,0 mld | 15,2 | 13,3 % | 10,1 % | +4,8 % | +12 % / +81 % |
| CAST.STCastellum Aktiebolag | 66,6 mld | 71,0 | 1,2 % | 9,8 % | −2,6 % | +27 % / +6 % |
| AAK.STAak Ab (publ) | 47,5 mld | 13,9 | 17,2 % | 7,5 % | +2,2 % | −31 % / −14 % |
| CAMX.STCamurus AB | 42,5 mld | 58,5 | 19,5 % | 32,5 % | +21,3 % | +16 % / +55 % |
| BRAV.STBravida Holding AB | 30,1 mld | 24,5 | 13,7 % | 4,4 % | −4,9 % | +84 % / +123 % |
| ASKER.STAsker Healthcare Group AB | 29,8 mld | 60,5 | 9,8 % | 2,9 % | +11,7 % | −18 % / indisponibil |
| ALLEI.STAlleima AB | 22,7 mld | 33,8 | 4,1 % | 3,6 % | −5,4 % | +11 % / +19 % |
| BURE.STBure Equity AB | 22,6 mld | — | -21,0 % | — | indisponibil | +20 % / +19 % |
| AQ.STAQ Group AB | 19,7 mld | 29,2 | 14,9 % | 7,5 % | +6,0 % | +14 % / +119 % |
| ALTRA.STAltra Fastigheter AB | 18,4 mld | 33,9 | 3,0 % | 15,1 % | −2,2 % | +9 % / +19 % |
| ATT.STAttendo AB (publ) | 16,8 mld | 20,7 | 15,1 % | 4,3 % | +0,1 % | +34 % / +223 % |
| AFRY.STAfry Ab | 14,9 mld | 18,7 | 6,2 % | 3,1 % | −5,2 % | −17 % / +4 % |
| ATRLJ-B.STAtrium Ljungberg AB | 14,0 mld | 17,1 | 2,9 % | 23,9 % | −2,0 % | −33 % / −44 % |
| ALIG.STAlimak Group AB (publ) | 12,7 mld | 21,3 | 8,2 % | 8,8 % | −3,2 % | −18 % / +50 % |
| ACAD.STAcadeMedia AB | 12,7 mld | 15,5 | 12,7 % | 4,3 % | +9,7 % | +22 % / +138 % |
| APOTEA.STApotea AB (publ) | 10,7 mld | 46,8 | 31,3 % | 3,2 % | +10,1 % | +15 % / indisponibil |
| BOOZT.STBoozt AB | 10,6 mld | 37,9 | 10,4 % | 3,6 % | +0,5 % | +58 % / +44 % |
| BUFAB.STBufab AB (publ) | 5,0 mld | 9,2 | 15,1 % | 6,9 % | −7,4 % | +36 % / +110 % |
| ACTI.STActive Biotech AB (publ) | 4,9 mld | — | -84,5 % | — | indisponibil | −32 % / −77 % |
| CEVI.STCellaVision AB | 4,7 mld | 30,8 | 18,0 % | 20,2 % | +4,9 % | +20 % / +12 % |
| COOR.STCoor Service Management Holding AB | 4,7 mld | 18,2 | 13,0 % | 2,2 % | +16,7 % | +1 % / +25 % |
| BHG.STBHG Group AB | 4,5 mld | 31,1 | 2,5 % | 1,4 % | +6,2 % | −18 % / +113 % |
| CARA.STCarasent AB (publ) | 1,8 mld | 51,7 | 4,1 % | 10,1 % | +24,9 % | −8 % / +87 % |
| BICO.STBICO Group AB | 1,7 mld | — | -46,0 % | -72,7 % | −13,3 % | +16 % / −51 % |
Randamentele de preț pe 1 și 3 ani: pentru ALIV-SDB.ST din închiderile zilnice (aceleași ca în tabelul de performanță), pentru celelalte firme din închiderile de sfârșit de lună.
Prognoza motorului olivLaw
Motorul de lume a rulat după ultimul comunicat material al firmei. Probabilitățile sunt de ATINGERE a unui nivel în orizont (nu de închidere acolo) și stau lângă mersul aleator (p_rw), reperul fără informație.
Motorul nu are încă o rulare publicată pentru această firmă.
Scenarii de evaluare (ipoteze editabile)
Scenarii ilustrative
Scenariile nu sunt disponibile. lipsesc date de intrare
Analiză AI
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Pe scurt
Autoliv este un dezvoltator, producător și furnizor de sisteme de siguranță pasivă pentru industria auto, cu airbaguri, volane și centuri de siguranță. Compania a raportat pentru 2025 vânzări nete de 10,8 miliarde USD 1, iar activitatea sa depinde de producția globală de vehicule ușoare și de conținutul de siguranță pe vehicul 1.
SWOT
Puncte tari
- Gamă largă de produse de siguranță pasivă, de la airbaguri la centuri și volane, care acoperă mai multe componente ale unui vehicul 1.
- Prezență industrială globală, cu facilități de producție în mai multe țări și clienți printre cei mai mari producători auto 1.
- Creșterea marjei operaționale și a randamentului capitalului investit în ultimii ani, potrivit raportului anual 1.
Puncte slabe
- Dependența de volumul producției de vehicule ușoare, care poate fluctua și afecta direct vânzările 1.
- Expunerea la costuri variabile ale materiilor prime, combustibililor și energiei, care poate comprima marjele 1.
- Datoria netă și cheltuielile cu pensiile reprezintă obligații care ar putea limita flexibilitatea financiară 1.
Oportunități
- Creșterea conținutului de siguranță per vehicul, sprijinită de reglementări și de testele de tip NCAP 1.
- Extinderea în vehicule comerciale, motociclete și biciclete prin Mobility Safety Solutions 1.
- Dacă vehiculele autonome se dezvoltă, ar putea fi nevoie de sisteme pasive mai avansate pentru interioare mai spațioase 1.
Amenințări
- Tarifele comerciale și schimbările acordurilor de liber schimb, inclusiv cele din zona Statelor Unite, Mexic și Canada, ar putea crește costurile 1.
- Răspunderea pentru produse, rechemările și litigiile ar putea avea efecte financiare semnificative 1.
- Investigațiile antitrust și alte cercetări guvernamentale ar putea genera amenzi și costuri legale 1.
Riscuri
- Perturbări ale lanțului de aprovizionareridicat
Întreruperile în transport, porturi și distribuție, precum și lipsa componentelor, pot afecta producția și livrările 1.
- Politici comerciale și tariferidicat
Schimbările regimurilor tarifare și ale acordurilor comerciale ar putea afecta marjele și accesul la piețe 1.
- Răspundere pentru produse și rechemărimediu
Revendicările de garanție, rechemările și litigiile privind produsele de siguranță pot avea costuri mari 1.
- Investigații antitrustmediu
Investigațiile și litigiile legate de conduita afacerii ar putea duce la sancțiuni financiare 1.
- Fluctuații valutare și ale dobânzilorscăzut
Variațiile cursurilor de schimb și ale ratelor dobânzii în jurisdicțiile în care compania operează pot afecta rezultatele 1.
Teza de investiție
Ce ar trebui să fie adevărat (scenariul favorabil)
- Dacă producția de vehicule ușoare și conținutul de siguranță per vehicul continuă să crească, ar putea susține vânzările și marjele companiei 1.
- Îmbunătățirea randamentului capitalului investit și a fluxului de numerar liber sugerează eficiență operațională, potrivit raportului anual 1.
- Extinderea în vehicule comerciale și în mobilitatea ușoară ar putea deschide noi surse de venit 1.
Ce ar strica teza
- Dependența de producția de vehicule ușoare ar putea face veniturile vulnerabile la scăderi ale cererii auto 1.
- Tarifele și schimbările din acordurile comerciale ar putea reduce marjele dacă nu pot fi transferate clienților 1.
- Datoria netă și obligațiile de pensii ar putea limita capacitatea companiei de a investi în timpul unei crize 1.
De urmărit
- Raportul trimestrial Q1, cu evoluția vânzărilor și a marjei operaționaleQ1 2026
- Rezultatele Q2, inclusiv impactul tarifelor și al lanțului de aprovizionareQ2 2026
- Raportul Q3 și eventualele modificări ale ghidajului financiarQ3 2026
- Următorul raport anual 10-K, cu actualizarea riscurilor și a litigiilornext 10-K
Produse, piață și concurență
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Afacerea
Autoliv, Inc. este o corporație din Delaware cu sediul executiv principal la Stockholm, Suedia, care funcționează ca o companie holding cu două subsidiare principale, Autoliv AB și Autoliv ASP, Inc. 1. Compania dezvoltă sisteme de siguranță pasivă precum module de airbag frontale și laterale, sisteme de protecție a pietonilor, volane, inflatoare, întrerupătoare de baterie și centuri de siguranță 1. Prin Mobility Safety Solutions, compania extinde oferta la vehicule comerciale, întrerupătoare de baterie și echipamente de protecție pentru motocicliști și bicicliști 1.
Compania are 62 de facilități de producție în 23 de țări, iar clienții săi includ cei mai mari producători de automobile din lume 1. La 31 decembrie 2025 avea aproximativ 64.300 de angajați, dintre care 10% erau personal temporar 1. Acțiunile ALV sunt listate la New York Stock Exchange 1.
Raportările financiare pentru 2025 arată un venit net atribuibil acționarilor de control de 735 milioane USD și un flux de numerar operațional de 1.157 milioane USD 1. Marja operațională a ajuns la 10,1% în 2025, față de 9,4% în 2024 1.
Segmente
Airbaguri, volane și alte produse
Acest segment a generat în 2025 vânzări de 7.302 milioane USD, reprezentând aproximativ 68% din vânzările companiei, și include module de airbag, volane și inflatoare 1.
Centuri de siguranță și alte produse
Centurile de siguranță, inclusiv tehnologiile cu pretensionare și limitatoare de sarcină, au generat în 2025 vânzări de 3.513 milioane USD, aproximativ 32% din total 1.
Piața în context
Piața pasivă de siguranță auto este determinată de două factori principali: producția de vehicule ușoare (LVP) și conținutul de siguranță per vehicul (CPV) 1. LVP a crescut cu un ritm mediu anual de aproximativ 1,9% de la înființarea Autoliv în 1997, în ciuda perioadelor de declin 1.
Cererea este susținută de politici Vision Zero, de tendințele demografice de urbanizare și de îmbătrânire a șoferilor, precum și de regulile și testele de siguranță mai stricte, cum ar fi Euro NCAP, China NCAP și USNCAP 1. Compania notează că vehiculele autonome ar putea duce la interioare mai spațioase, ceea ce ar putea necesita sisteme pasive mai avansate 1.
Tendințe
- Politici Vision Zero și teste de siguranță mai strictevânt din spate
Reglementările și testele de tip NCAP tind să crească conținutul de siguranță per vehicul, ceea ce ar putea sprijini cererea pentru produsele Autoliv 1.
- Urbanizare și îmbătrânirea șoferilorvânt din spate
Tendințele demografice din piețele în creștere și din zonele urbane pot crește interesul pentru siguranța pasivă, potrivit raportării companiei 1.
- Vehicule autonome cu interioare mai marimixt
Dacă vehiculele autonome vor avea interioare mai spațioase, ar putea fi nevoie de sisteme pasive mai avansate, cu impact asupra conținutului per vehicul 1.
- Perturbări ale lanțului de aprovizionare și tarifele comercialevânt din față
Întreruperile lanțului de aprovizionare, schimbările de politici comerciale și eventualele modificări ale acordurilor de liber schimb ar putea afecta marjele și costurile companiei 1.
Poziția concurențială
Raportul anual nu detaliază în text numele concurenților, dar menționează că pierderea de afaceri din cauza concurenței crescute este un risc pentru companie 1. Piața este dominată de furnizori globali care deservesc producătorii auto mari 1.
Avantajul companiei rezidă în gama largă de produse de siguranță pasivă și în prezența globală în mai multe regiuni, care îi permit să deservească clienții internaționali 1.
- Concurenți globali de siguranță pasivă
Sursa nu numește concurenții; raportul menționează doar riscul de pierdere a afacerilor din cauza concurenței crescute 1.
- Furnizori regionali de componente de siguranță
Concurența regională din Asia și Europa nu este numită în sursă, dar prezența globală a companiei indică rivalitate în aceste zone 1.
- Producători de centuri și airbaguri din Asia
Sursa nu identifică firme concrete din această categorie, care ar putea concura pe prețuri în piețele în creștere 1.
- Producători de sisteme de protecție pentru vehicule comerciale
Compania intră pe segmentul vehiculelor comerciale prin Mobility Safety Solutions, unde concurența nu este detaliată în sursă 1.
Știri și depuneri
Din presă
Nicio știre în arhiva noastră în ultimele 180 de zile.
Rapoarte anuale (ESEF)
- Raportul anual 202526 oct. 2026
- Raportul anual 202408 mai 2025
Surse
- [1] Annual report, fiscal year ended 2025-12-31 (ESEF) · SEC / Autoliv, Inc. · 31 dec. 2025
Cifre calculate de olivLaw din rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere; analiza calitativă e generată de AI din surse citate. Nu este o recomandare de investiții.