olivLaw · Cercetare acțiuni Europa
Rolls-Royce plc RR.L
Regatul Unit · London Stock Exchange · Verticală: Companii listate din Regatul Unit
Rolls-Royce plc este un producător britanic de motoare și sisteme pentru aviație civilă, apărare și energie, cu o poziție de lichiditate solidă la sfârșitul anului 2025, care îi susține planurile de finanțare până în iunie 2027. Compania are o bază largă de clienți și angajați, iar tranziția energetică și presiunile din lanțul de aprovizionare fac ca evoluția sa să fie urmărită atent.
La închiderea din 05 nov. 2026, acțiunea Rolls-Royce plc (RR.L) costa 12,40 GBP (−1,84 % într-o zi), cu beta 1,33, interval pe 52 de săptămâni 10,29–15,70 GBP.
Date la · analiza AI din · Sursa: rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere, calculate de olivLaw.
Evoluția prețului
Se încarcă graficul…
Citirea tehnică
- RSI (14)
- 38,0
- slab (30–45)
- Bollinger (20, 2)
- 11,76 – 14,14
- în jumătatea de jos a benzii · %B 0,27 · lățimea benzii 18,4 %
- SMA 50 / 200
- 13,98 / 13,36
- tendință mixtă
- MACD (12, 26, 9)
- -0,46 / -0,48
- MACD peste semnal
Indicatorii descriu trecutul prețului; nu prezic singuri direcția. Pe istoricul nostru, filtrul RSI ≤ 40 nu a adăugat randament (vezi metodologia semnalelor).
Performanță
| Compania | EURO STOXX 50 | Față de EURO STOXX 50 | Mediana verticalei | |
|---|---|---|---|---|
| 1 lună | −13,8 % | −0,6 % | −13,2 pp | — |
| 3 luni | −19,2 % | −4,2 % | −15,0 pp | — |
| 6 luni | −3,1 % | +4,3 % | −7,5 pp | — |
| De la început de an | +7,8 % | +7,5 % | +0,3 pp | — |
| 1 an | +7,1 % | +9,9 % | −2,8 pp | +5,8 % |
| 3 ani | +453,1 % | +49,8 % | +403,3 pp | +26,3 % |
| 5 ani | +767,2 % | +42,8 % | +724,4 pp | — |
Randamente de preț, fără dividende.
Rezultate trimestriale
Rapoartele anuale ESEF nu au trimestre: rezultatele sunt anuale (mai jos).
E/P în timp
EPS indisponibil în depunerile structurate ale emitentului (de ex. un parteneriat raportează pe unitate, nu pe acțiune).
E/P = EPS diluat pe ultimele 12 luni / prețul de la sfârșitul trimestrului. E/P este inversul P/E și rămâne definit și când profitul e negativ.
Exerciții anuale
| Exercițiu | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Venituri | 16,5 mld | 18,9 mld | 21,2 mld |
| Venituri an/an | indisponibil | +14,7 % | +12,2 % |
| Profit net | 2,4 mld | 2,5 mld | 5,8 mld |
| Profit net an/an | indisponibil | +4,5 % | +131,7 % |
| EPS diluat | indisponibil | indisponibil | indisponibil |
| EPS diluat an/an | indisponibil | indisponibil | indisponibil |
| netă % | 14,6 % | 13,3 % | 27,5 % |
| Flux de numerar liber | 2,1 mld | 3,3 mld | 3,9 mld |
Bilanț și sănătate financiară
Exercițiu 2025 · 31 dec. 2025
- Numerar
- 5,7 mld GBP
- Datorie financiară
- indisponibil GBP
- Datorie netă
- indisponibil GBP
- Capitaluri proprii
- 5,0 mld GBP
- Active totale
- 40,3 mld GBP
- Datorie / capitaluri
- indisponibil
- Lichiditate curentă
- 1,32x
- ROE
- indisponibil
- ROA
- 15,3 %
- Marja FCF
- 18,6 %
Situații financiare (cu sursa fiecărei cifre)
Venituri și profit net (GBP)
Marje
Cont de profit și pierdere · GBP
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Venituri | 16,5 mld | 18,9 mld | 21,2 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Costul vânzărilor | 12,9 mld | 14,7 mld | 15,0 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Profit brut | 3,6 mld | 4,2 mld | 6,2 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Cercetare și dezvoltare | 739,0 mil | 203,0 mil | 495,0 mil | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Profit operațional | 1,9 mld | 2,9 mld | 4,5 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Cheltuieli cu dobânzile | 681,0 mil | 1,2 mld | 479,0 mil | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Profit înainte de impozit | 2,4 mld | 2,2 mld | 6,9 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Impozit pe profit | 23,0 mil | -250,0 mil | 1,1 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Profit net | 2,4 mld | 2,5 mld | 5,8 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
Bilanț · GBP
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Numerar | 3,8 mld | 5,6 mld | 5,7 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Creanțe | 8,5 mld | 9,1 mld | 8,6 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Stocuri | 4,8 mld | 5,1 mld | 2,8 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Active curente | 18,4 mld | 21,8 mld | 18,6 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Imobilizări corporale nete | 3,7 mld | 3,7 mld | 2,2 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Fond comercial | — | 1,0 mld | 3,0 mil | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Imobilizări necorporale (fără fond comercial) | — | 3,4 mld | 2,3 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Active totale | 31,8 mld | 36,0 mld | 40,3 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Datorii comerciale | 6,9 mld | 8,0 mld | 6,7 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Datorii curente | 14,9 mld | 16,7 mld | 14,1 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Datorii totale | 35,1 mld | 36,5 mld | 35,3 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Capital propriu | -3,3 mld | -521,0 mil | 5,0 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
Fluxuri de numerar · GBP
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Flux de numerar operațional | 2,5 mld | 3,8 mld | 4,6 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Investiții (capex) | 429,0 mil | 519,0 mil | 621,0 mil | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Flux de numerar liber | 2,1 mld ≈ | 3,3 mld ≈ | 3,9 mld ≈ | esef· 10 mar. 2026derivat |
| Flux de numerar din investiții | -726,0 mil | -831,0 mil | -2,8 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
| Flux de numerar din finanțare | -550,0 mil | -1,0 mld | -1,1 mld | esef· 10 mar. 2026verificat |
≈ calculat olivLaw din liniile raportate ale aceluiași an: Flux de numerar operațional − Investiții (capex).
Indicatori calculați
Creștere
Profitabilitate
Randamente
Bilanț și datorie
Lichiditate
Numerar
Eficiență
Piață și evaluare
1 indicatori care nu se aplică sectorului.
Evaluare
Încadrare olivLaw
- indicatori disponibili: 4 din minimum 6
- acoperirea ponderilor scorului: 22,9 % din minimum 60 %
- metode de evaluare calculate: 0 din minimum 1
Metodologie de scor pe indicatori și evaluare, nu recomandare de investiții.
Preț de închidere
05 nov. 2026Sursă: olivLaw, serie de închidere
Capitalizare: indisponibil
Indicatori-cheie
Acoperire și prospețime
Scorul pe grupe
23 % · Date insuficiente
Interval de valoare estimat
indisponibil — fără ipoteze de evaluare pentru moneda de raportare
Ipotezele de evaluare sunt alese editorial, nu măsurate; beta nu este măsurat.
Metode de evaluare
Ipoteze (ilustrative, editoriale)
- Rata fără risc
- 6,5 %
- Prima de risc a pieței
- 6,0 %
- Beta (implicit)
- 1,00
- Costul capitalului propriu
- 12,5 %
- Creștere terminală
- 3,0 %
Scorul pe factori
Date insuficiente
Poarta de dovezi minime: indicatori disponibili: 4 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 22,9 % din minimum 60 %; metode de evaluare calculate: 0 din minimum 1
| Factor | Valoare | Scor | Pondere folosită |
|---|---|---|---|
| ROIC · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| Marja netă · Calitate | 27,5 % | 80 (față de colegi) | 27 % |
| Conversia profitului în FCF · Calitate | 67,5 % | 54 (pe interval fix) | 27 % |
| CAGR venituri 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| CAGR EPS 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| Datorie netă / EBITDA · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Acoperirea dobânzilor · Bilanț și datorie | 9,3x | 100 (pe interval fix) | 27 % |
| Lichiditatea curentă · Bilanț și datorie | 1,3x | 43 (pe interval fix) | 18 % |
| P/E (TTM) · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| EV/EBITDA · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randament FCF · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randamentul distribuirilor către acționari · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
| Rata de distribuire (FCF) · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
Factorii fără valoare au ieșit; ponderile rămase au fost renormalizate.
Grupele scorului
- Bilanț și datorie77/100 · 2/3 factori cu valoare
- Creștere· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Calitate67/100 · 2/3 factori cu valoare
- Randamente· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Evaluare· parțialindisponibil · 0/3 factori cu valoare
O grupă «parțială» e calculată din sub jumătate din ponderea ei sau dintr-un singur factor: nu e o evaluare completă a grupei.
Memo
ROLLS-ROYCE PLC (RR.L). Ultimul exercițiu complet: 2025; date până la 2025-12-31.
Cifre calculate din situațiile financiare: venit 21,2 mld GBP în 2025; creștere an/an 12,2 %; marjă netă 27,5 %; ROE 265,6 %.
Evaluarea nu poate fi calculată din datele disponibile.
Date insuficiente pentru un verdict (indicatori disponibili: 4 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 22,9 % din minimum 60 %; metode de evaluare calculate: 0 din minimum 1).
Text generat determinist din cifrele afișate; fără model de limbaj. Nu este recomandare de investiții.
Ce susține teza
- Marja netă: 27,5 %
- Acoperirea dobânzilor: 9,3x
Ce o infirmă
Niciun semnal în factorii calculați. Nu înseamnă absența riscurilor: factorii fără date nu au fost evaluați, iar riscurile de afacere (marje, stocuri, cerere) sunt în analiza din surse.
Neevaluați (date insuficiente sau indicator fără semnificație): ROIC, CAGR venituri 3 ani, CAGR EPS 3 ani, Datorie netă / EBITDA, P/E (TTM), EV/EBITDA, Randament FCF, Randamentul distribuirilor către acționari, Rata de distribuire (FCF).
Față de mediana verticalei
Companii listate din Regatul Unit · aceeași țară · comparată cu 39 firme
Multipli și rentabilitate față de mediană
Prețul rebazat la 100 (lunar, 5 ani)
Firmele verticalei
| Capitalizare | P/E | ROE | Marja netă | Venituri an/an | 1A / 3A | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BATS.LBritish American Tobacco P.L.C. | 104,3 mld | 13,5 | 16,5 % | 30,3 % | −1,0 % | +7 % / +88 % |
| ABF.LAssociated British Foods PLC | 14,7 mld | 14,3 | 9,2 % | 5,3 % | −3,1 % | −5 % / −15 % |
| 0EV1.LCarnival PLC | 5,5 mld | 4,1 | 46,7 % | 13,4 % | +6,4 % | indisponibil / indisponibil |
| BAB.LBabcock International Group PLC | 5,1 mld | 24,7 | 34,7 % | 4,1 % | +7,2 % | −10 % / +158 % |
| AUTO.LAutotrader Group PLC | 4,8 mld | 16,4 | 60,2 % | 47,1 % | +3,9 % | −13 % / −23 % |
| BBY.LBalfour Beatty PLC | 4,2 mld | 16,3 | 23,2 % | 2,8 % | +15,2 % | +20 % / +160 % |
| ABDN.LAberdeen Group PLC | 4,1 mld | 10,8 | 8,0 % | 28,9 % | −2,1 % | +11 % / +41 % |
| BKG.LThe Berkeley Group Holdings PLC | 3,6 mld | 11,3 | 8,8 % | 13,4 % | −4,2 % | −0 % / −22 % |
| BME.LB&M European Value Retail PLC | 2,9 mld | 17,4 | 21,2 % | 2,8 % | +3,7 % | +68 % / −51 % |
| AJB.LAj Bell PLC | 2,4 mld | 22,8 | 49,9 % | 33,1 % | +18,0 % | +8 % / +128 % |
| ASHM.LAshmore Group PLC | 1,4 mld | 13,9 | 13,1 % | 71,6 % | −0,1 % | +28 % / +18 % |
| BCG.LBaltic Classifieds Group PLC | 1,2 mld | 23,2 | 15,8 % | 57,6 % | +6,9 % | −99 % / −99 % |
| APN.LApplied Nutrition PLC | 763,6 mil | 36,2 | 41,2 % | 19,7 % | +24,2 % | +71 % / indisponibil |
| BAG.LA.G. Barr P.L.C. | 671,9 mil | 14,4 | 14,4 % | 10,8 % | +4,0 % | −7 % / +26 % |
| ASC.LAsos PLC | 494,5 mil | — | -81,3 % | -12,0 % | −14,7 % | +71 % / +8 % |
| ALFA.LAlfa Financial Software Holdings PLC | 486,8 mil | 16,3 | 61,5 % | 23,8 % | +15,3 % | −28 % / +10 % |
| AML.LAston Martin Lagonda Global Holdings PLC | 344,3 mil | — | -93,4 % | -39,2 % | −20,6 % | −45 % / −85 % |
| APTD.LAptitude Software Group PLC | 111,3 mil | 28,5 | 7,2 % | 6,2 % | −7,3 % | −30 % / −23 % |
| AMGO.LAmigo Holdings PLC | 9,9 mil | — | — | — | −81,9 % | +325 % / +844 % |
| ASBE.LAssociated British Engineering PLC | 605,3 mii | — | -19,1 % | — | indisponibil | indisponibil / indisponibil |
| AMIF.LAmicorp Fs (uk) PLC | 221,6 mii | 0,1 | 27,5 % | 9,1 % | +8,1 % | indisponibil / indisponibil |
| AAF.LAirtel Africa PLC | — | — | 24,1 % | 10,6 % | +29,5 % | −7 % / +164 % |
| AAL.LAnglo American PLC | — | — | -19,3 % | -20,2 % | +4,5 % | +30 % / +76 % |
| ACG.LAcg Metals Limited | — | — | -80,3 % | -32,0 % | +134,8 % | +60 % / +63 % |
| AEP.LAnglo-Eastern Plantations PLC | — | — | 16,1 % | 19,5 % | +25,0 % | +5 % / +113 % |
Randamentele de preț pe 1 și 3 ani: pentru RR.L din închiderile zilnice (aceleași ca în tabelul de performanță), pentru celelalte firme din închiderile de sfârșit de lună.
Prognoza motorului olivLaw
Motorul de lume a rulat după ultimul comunicat material al firmei. Probabilitățile sunt de ATINGERE a unui nivel în orizont (nu de închidere acolo) și stau lângă mersul aleator (p_rw), reperul fără informație.
Motorul nu are încă o rulare publicată pentru această firmă.
Scenarii de evaluare (ipoteze editabile)
Scenarii ilustrative
Scenariile nu sunt disponibile. lipsesc date de intrare
Analiză AI
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Pe scurt
Rolls-Royce plc este un producător britanic de motoare și sisteme pentru aviație civilă, apărare și energie, cu o poziție de lichiditate solidă la sfârșitul anului 2025, care îi susține planurile de finanțare până în iunie 2027. Compania are o bază largă de clienți și angajați, iar tranziția energetică și presiunile din lanțul de aprovizionare fac ca evoluția sa să fie urmărită atent.
SWOT
Puncte tari
- Lichiditate solidă, cu numerar și facilități de credit disponibile până departe în viitor, potrivit raportului 1.
- Poziție puternică în aviația civilă și în programele de apărare, cu relații de lungă durată cu clienții și guvernele 1.
- Forță de muncă mare și specializată, cu accent pe siguranța produselor și pe controalele de calitate 1.
Puncte slabe
- Dependența de ritmul zborurilor cu motoare mari face veniturile sensibile la evoluția traficului aerian 1.
- Riscul de întreruperi în lanțul de aprovizionare a fost crescut în 2025, iar compania sprijină furnizori și parteneri pentru a-l gestiona 1.
- Gradul ridicat de reglementare și de control la export poate limita activitatea în anumite jurisdicții 1.
Oportunități
- Revenirea pe segmentul aeronavelor cu fuselaj îngust ar putea deschide noi comenzi 1.
- Cererea pentru energie nucleară civilă și pentru centre de date ar putea crește veniturile din divizii noi 1.
- Programele de apărare, inclusiv aviația de luptă, pot aduce contracte pe termen lung dacă sunt executate la timp 1.
Riscuri
- Întreruperea activitățiiridicat
Un eveniment extrem, o problemă la un furnizor critic sau o pandemie ar putea afecta livrările și relațiile cu clienții; probabilitatea acestui risc a crescut în 2025 1.
- Conformitate și reglementareridicat
Nerespectarea legislației privind exportul, corupția sau protecția datelor ar putea duce la sancțiuni și la pierderea accesului la contracte guvernamentale 1.
- Executarea planului financiarmediu
Dacă programele nu sunt livrate conform planului sau nu corespund așteptărilor clienților, rezultatele financiare ar putea fi afectate 1.
- Siguranța produselormediu
Problemele de siguranță la produse sau la locul de muncă ar putea afecta reputația și sustenabilitatea pe termen lung, deși controalele au fost întărite în 2025 1.
- Tranziția energeticăscăzut
Întârzierea progresului spre emisii nete zero ar putea reduce capacitatea de a câștiga contracte noi și de a atrage finanțare 1.
Teza de investiție
Ce ar trebui să fie adevărat (scenariul favorabil)
- Lichiditatea și facilitățile de credit disponibile până departe în viitor oferă compania o bază stabilă pentru investiții 1.
- Dacă revenirea pe segmentul cu fuselaj îngust și creșterea în energie și apărare se concretizează, veniturile ar putea diversifica activitatea 1.
- Relațiile cu clienții și guvernele și experiența tehnică profundă pot susține contracte pe termen lung 1.
Ce ar strica teza
- Dependența de traficul aerian și de ritmul zborurilor cu motoare mari ar putea limita veniturile dacă cererea scade 1.
- Presiunile de inflație, salarii și dobânzi, descrise chiar în scenariul de bază, ar putea reduce marjele 1.
- Tensiunile geopolitice, tarifele și riscurile din lanțul de aprovizionare ar putea întârzia livrările și afecta execuția 1.
De urmărit
- Evoluția lichidității și refinanțarea obligațiunilor din 20262026
- Ritmul zborurilor cu motoare mari din aviația civilă2026
- Rezultatele programelor de apărare și de energie nucleară2027
- Ieșirea din evaluarea de continuitate și planurile de dupa iunie 2027iunie 2027
Produse, piață și concurență
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Afacerea
Potrivit raportului anual pentru 2025, Rolls-Royce plc este o companie din Marea Britanie care dezvoltă și produce motoare și tehnologii de propulsie pentru aviație, inclusiv pentru aeronave civile și militare. Compania face parte dintr-un grup mai mare, Rolls-Royce Holdings plc, iar raportul anual aferent este publicat împreună cu cel al grupului. Strategia descrisă în document pune accent pe creșterea ofertei de apărare, pe energia nucleară civilă și pe soluții pentru generarea de energie, inclusiv pentru centrele de date 1.
La 31 decembrie 2025, grupul avea lichiditate de 8,2 miliarde de lire sterline, din care 5,7 miliarde de lire reprezentau numerar și echivalente de numerar, iar restul provenea din facilități neutilizate 1. Un credit rotativ de 2,5 miliarde de lire a fost prelungit până în decembrie 2030, iar evaluarea continuității activității se întinde până în iunie 2027 1. Compania a rambursat deja o obligațiune de 750 de milioane de euro în februarie 2026 și urmează să plătească o obligațiune de 375 de milioane de lire în iunie 2026, ambele din numerar, dacă nu sunt refinanțate 1.
Forța de muncă depășește 42.000 de colegi în întreaga lume, iar compania sprijină comunitățile locale prin programe de educație tehnică și voluntariat 1. Relațiile cu clienții, furnizorii și guvernele sunt descrise ca esențiale pentru succesul pe termen lung, mai ales în programele de apărare și în dezvoltarea motoarelor civile 1.
Segmente
Aviație civilă
Raportul menționează dezvoltarea motoarelor pentru aeronave civile și ipoteza de bază a ritmului zborurilor cu motoare mari, care influențează direct veniturile din service și din întreținere 1. Compania a discutat cu clienții despre revenirea pe segmentul aeronavelor cu fuselaj îngust și despre durata de funcționare a motoarelor pe aripă 1.
Piața în context
Raportul descrie un mediu extern volatil, cu tensiuni geopolitice, incertitudine din cauza tarifelor și presiuni asupra lanțului de aprovizionare 1. Ipoteza de bază pentru 2026-2027 include inflație generală de aproximativ 2%-3%, creștere salarială medie de 3%-4% și dobânzi de aproximativ 2%-4% 1.
Scenariul pesimist din evaluare presupune că numărul de ore de zbor al motoarelor mari din aviația civilă rămâne la nivelurile medii din trimestrul patru 2025 și că inflația și dobânzile sunt mai mari decât în scenariul de bază 1. Directorii consideră că, și în acest caz, grupul are lichiditate suficientă pentru a funcționa până în iunie 2027 1.
Tendințe
- Revenirea pe piața aeronavelor cu fuselaj îngustvânt din spate
Conducerea a discutat cu clienții despre oportunitatea de a reveni pe segmentul narrowbody, ceea ce ar putea deschide noi comenzi pentru motoare dacă strategia se concretizează 1.
- Creșterea cererii pentru energie și centre de datevânt din spate
Compania prezintă soluțiile sale de generare a energiei pentru piețe în creștere, inclusiv centre de date, ceea ce ar putea completa veniturile din aviație dacă cererea continuă 1.
- Presiuni inflaționiste și de costurivânt din față
Scenariul pesimist include creșteri ale costurilor de produse, energie, materii prime și combustibil de aviație, iar acestea ar putea reduce marjele dacă nu pot fi transferate clienților 1.
- Tranziția energeticămixt
Raportul arată că tehnologiile cu emisii reduse pot deschide oportunități, dar necesită investiții lungi și pot schimba cererea pentru produsele actuale 1.
Poziția concurențială
Raportul nu numește concurenții direcți, însă discută despre compararea performanței cu competitorii din industrie și despre riscul de a rămâne în urmă dacă strategia nu evoluează suficient 1. Pe piețele de motoare pentru aviație și de apărare, concurența este descrisă ca fiind complexă și intensă 1.
Compania își propune să își mențină avantajul prin investiții în capacitate, inovare și parteneriate, dar poziția relativă față de rivali depinde de executarea programelor mari și de respectarea termenelor clienților 1.
- Producători de motoare pentru aviație civilă din SUA
Raportul nu numește concurenți; sunt menționați în general producătorii americani activi în aceeași piață de motoare pentru aeronave civile.
- Producători europeni de motoare și sisteme pentru aviație
Concurența europeană este menționată generic în contextul programelor de apărare și al cooperării cu state membre.
- Furnizori de sisteme de apărare
Raportul vorbește despre concurența din programele de apărare fără a numi firme specifice.
- Furnizori de soluții energetice pentru centre de date
Direcția de energie pentru centre de date intră în concurență cu alți furnizori de generare de energie.
Știri și depuneri
Din presă
- Anthropic rolls out personal finance feature for ClaudeCNA (Channel NewsAsia) · 05 nov. 2026 · EN
- Un Citroen rar care a aparținut unui inginer britanic din proiectul Thrust 2 a fost găsit într-un garaj după 38 de aniLibertatea.ro · 05 nov. 2026 · RO
- Full-Life Engine Prices Nearly Doubled To $13 Million But Are Keeping Old Freighters In The AirSimple Flying · 05 nov. 2026 · EN
- Vercel rolls out new protection against stolen session cookie attacksBleepingComputer · 04 nov. 2026 · EN
- EU Fast Track to Unicorn Status Thru Little-known State AidBudapest Business Journal (HU, EN) · 04 nov. 2026 · EN
- Chrome 157 Rolls Out With 213 Security Fixes, Seven Rated CriticalSecurityWeek · 04 nov. 2026 · EN
- Tencent rolls out AI model trained with limited cybersecurity data amid hacking fearsCNA (Channel NewsAsia) · 04 nov. 2026 · EN
- Give us all a share of Rolls-Royce’s profits | Brief lettersThe Guardian — Health · 03 nov. 2026 · EN
- Rolls-Royce vrea să revină pe piaţa motoarelor pentru avioane de tip Airbus A320 şi Boeing 737, cu un program nou de inginerie de 2,5 miliarde de lire - PiataAuto.mdSurge — Google News · 03 nov. 2026 · RO
- China rolls out support measures to aid struggling stocksCNA (Channel NewsAsia) · 03 nov. 2026 · EN
- DOJ calls for sanctions over California voter rolls analysisThe Hill · 02 nov. 2026 · EN
- Most Versatile? Why Boeing Made The Iconic 747-400 Compatible With 3 Distinct PowerplantsSimple Flying · 02 nov. 2026 · EN
- From Exam Halls to Electoral Rolls: What the UN’s Rebuke of India’s Protest Crackdown Really RevealsModern Diplomacy · 02 nov. 2026 · EN
- A tiny Pacific country rolls out universal basic incomeHacker News · 01 nov. 2026 · EN
- DOJ subpoenas California officials in voter rolls investigation escalationThe Hill · 30 oct. 2026 · EN
- Ion Țiriac, deposedat de o „bijuterie” inestimabilă. A fost vândută pe două reviste: „Ești un imbecil” - ProsportSurge — Google News · 30 oct. 2026 · RO
- Girding up the Grid – The Latest Issue of the BBJBudapest Business Journal (HU, EN) · 30 oct. 2026 · EN
- We're raising our price target on Eli Lilly as the obesity-drug boom rolls onCNBC — Top News · 29 oct. 2026 · EN
- MBDA Stratus weapon family nears demonstration and manufacturing phases contractEuropean Defence Review · 29 oct. 2026 · RO
- EU rolls out three digital tools for climate adaptation, resilienceBalkan Green Energy News (EN) · 28 oct. 2026 · EN
Rapoarte anuale (ESEF)
- Raportul anual 202510 mar. 2026
- Raportul anual 202418 mar. 2025
Surse
- [1] Annual report, fiscal year ended 2025-12-31 (ESEF) · SEC / Rolls-Royce plc · 31 dec. 2025
Cifre calculate de olivLaw din rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere; analiza calitativă e generată de AI din surse citate. Nu este o recomandare de investiții.