olivLaw · Cercetare acțiuni Europa
Safran SAF.PA
Franța · Euronext Paris · ISIN FR0000073272 · Verticală: Companii listate din Franța
Safran proiectează, dezvoltă și produce motoare, echipamente și sisteme pentru aviația civilă și apărare, cu o poziție puternică în propulsie și în activitățile de after-sales. Pentru exercițiul 2025 grupul a raportat o cifră de afaceri ajustată de 31.329 milioane EUR, iar intrarea în vigoare a unor activități noi precum Collins Aerospace în ritmul actual face din companie un reper important pentru sectorul aerospațial european.
La închiderea din 05 nov. 2026, acțiunea Safran (SAF.PA) costa 297,60 EUR (+1,74 % într-o zi), cu capitalizare 124,4 mld EUR, P/E 17,3 pe un EPS diluat de 17,17 EUR în ultimele 12 luni, randament al dividendului 0,97 %, beta 1,31, interval pe 52 de săptămâni 265,20–363,60 EUR.
Date la · analiza AI din · Sursa: rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere, calculate de olivLaw.
Evoluția prețului
Se încarcă graficul…
Citirea tehnică
- RSI (14)
- 47,3
- neutru
- Bollinger (20, 2)
- 261,97 – 332,73
- în jumătatea de sus a benzii · %B 0,50 · lățimea benzii 23,8 %
- SMA 50 / 200
- 317,41 / 315,93
- tendință mixtă
- MACD (12, 26, 9)
- -10,13 / -11,45
- MACD peste semnal
Indicatorii descriu trecutul prețului; nu prezic singuri direcția. Pe istoricul nostru, filtrul RSI ≤ 40 nu a adăugat randament (vezi metodologia semnalelor).
Performanță
| Compania | EURO STOXX 50 | Față de EURO STOXX 50 | Mediana verticalei | |
|---|---|---|---|---|
| 1 lună | −9,7 % | −0,6 % | −9,0 pp | — |
| 3 luni | −16,2 % | −4,2 % | −12,0 pp | — |
| 6 luni | +0,9 % | +4,3 % | −3,4 pp | — |
| De la început de an | +0,1 % | +7,5 % | −7,4 pp | — |
| 1 an | −3,0 % | +9,9 % | −13,0 pp | −6,8 % |
| 3 ani | +98,4 % | +49,8 % | +48,6 pp | −15,9 % |
| 5 ani | +147,3 % | +42,8 % | +104,4 pp | — |
Randamente de preț, fără dividende.
Rezultate trimestriale
Rapoartele anuale ESEF nu au trimestre: rezultatele sunt anuale (mai jos).
E/P în timp
E/P = EPS diluat pe ultimele 12 luni / prețul de la sfârșitul trimestrului. E/P este inversul P/E și rămâne definit și când profitul e negativ.
P/E-ul de azi e la percentila 100 din propriul istoric de 1 trimestre (min 17,3, mediană 17,3, max 17,3; doar trimestrele cu profit).
Exerciții anuale
| Exercițiu | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Venituri | 23,7 mld | 28,2 mld | 31,7 mld |
| Venituri an/an | indisponibil | +19,0 % | +12,4 % |
| Profit net | 3,4 mld | -667,0 mil | 7,2 mld |
| Profit net an/an | indisponibil | −119,4 % | indisponibil |
| EPS diluat | -8,07 | -1,60 | 17,17 |
| EPS diluat an/an | indisponibil | indisponibil | indisponibil |
| netă % | 14,6 % | -2,4 % | 22,7 % |
| Flux de numerar liber | indisponibil | indisponibil | indisponibil |
Bilanț și sănătate financiară
Exercițiu 2025 · 31 dec. 2025
- Numerar
- 6,8 mld EUR
- Datorie financiară
- indisponibil EUR
- Datorie netă
- indisponibil EUR
- Capitaluri proprii
- 15,5 mld EUR
- Active totale
- 61,8 mld EUR
- Datorie / capitaluri
- indisponibil
- Lichiditate curentă
- indisponibil
- ROE
- 54,8 %
- ROA
- 12,3 %
- Marja FCF
- indisponibil
Situații financiare (cu sursa fiecărei cifre)
Venituri și profit net (EUR)
Marje
Cont de profit și pierdere · EUR
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Venituri | 23,7 mld | 28,2 mld | 31,7 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Profit operațional | 2,8 mld | 4,2 mld | — | esef· 15 apr. 2025verificat |
| Profit înainte de impozit | 4,8 mld | -859,0 mil | 10,3 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Impozit pe profit | 1,2 mld | -284,0 mil | 3,0 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Profit net | 3,4 mld | -667,0 mil | 7,2 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| EPS diluat | -8,07 | -1,60 | 17,17 | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Dividend pe acțiune | — | — | 2,90 | esef· 07 apr. 2026verificat |
Bilanț · EUR
| Linie | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|
| Numerar | 6,7 mld | 6,5 mld | 6,8 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Creanțe | 9,4 mld | 10,6 mld | 14,2 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Stocuri | 7,9 mld | 9,5 mld | 10,3 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Active curente | 29,2 mld | 31,5 mld | — | esef· 15 apr. 2025verificat |
| Imobilizări corporale nete | 4,1 mld | 4,6 mld | 5,4 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Fond comercial | 4,7 mld | 4,9 mld | 5,8 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Imobilizări necorporale (fără fond comercial) | 7,8 mld | 7,9 mld | 7,5 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Active totale | 50,5 mld | 55,0 mld | 61,8 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Datorii comerciale | 8,1 mld | 9,8 mld | 13,4 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Datorii curente | 30,8 mld | 37,4 mld | — | esef· 15 apr. 2025verificat |
| Capital propriu | 12,1 mld | 10,7 mld | 15,5 mld | esef· 07 apr. 2026verificat |
| Acțiuni în circulație la sfârșitul exercițiului | 418,0 mil | 416,9 mil | 418,0 mil | esef· 07 apr. 2026derivat |
Fluxuri de numerar · EUR
Indicatori calculați
Creștere
Profitabilitate
Randamente
Bilanț și datorie
Lichiditate
Numerar
Eficiență
Piață și evaluare
1 indicatori care nu se aplică sectorului.
Evaluare
Încadrare olivLaw
- indicatori disponibili: 2 din minimum 6
- acoperirea ponderilor scorului: 16,7 % din minimum 60 %
Metodologie de scor pe indicatori și evaluare, nu recomandare de investiții.
Preț de închidere
05 nov. 2026Sursă: olivLaw, serie de închidere
Capitalizare: 124,4 mld EUR
Indicatori-cheie
Acoperire și prospețime
Scorul pe grupe
17 % · Date insuficiente
Interval de valoare estimat
Intervalul agregat = mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor valide; nu e un interval de probabilitate și nu acoperă toate rezultatele. Anvelopa tuturor metodelor: 190,44 – 511,68 EUR.
Metode calculate, dar în afara intervalului agregat: Dividende actualizate (DDM) (distribuie puțin din profit ca dividend (capitalul se întoarce prin răscumpărări): modelul de dividende nu descrie valoarea, rămâne în afara agregatului).
Ipotezele de evaluare sunt alese editorial, nu măsurate; beta nu este măsurat.
Intervalele metodelor (EUR pe acțiune)
— — Mijloc · ▏ Preț
Metode de evaluare
- DCF (flux de numerar actualizat)indisponibil · lipsesc date de intrare
- Colegi: EV/EBITDAindisponibil · lipsește datoria netă: trecerea de la EV la capitaluri nu se poate face (datoria lipsă nu e zero)
- Colegi: P/E190,44 – 511,68 (Mijloc 294,13)20 firme folosite · multiplul median 17,1x · quartile 11,1x – 29,8x74SW.PA, ABEO.PA, AC.PA, ADP.PA, AF.PA, AI.PA, ALBON.PA, ALCIS.PA, ALCLA.PA, ALFER.PA, ALHEX.PA, ALO.PA, ALPWG.PA, ALSOG.PA, ANTIN.PA, ARAMI.PA, ATE.PA, AUB.PA, AURE.PA, BB.PA
- Dividende actualizate (DDM)în afara agregatului39,44 – 53,78 (Mijloc 45,51)distribuie puțin din profit ca dividend (capitalul se întoarce prin răscumpărări): modelul de dividende nu descrie valoarea, rămâne în afara agregatului
Ipoteze (ilustrative, editoriale)
- Rata fără risc
- 3,0 %
- Prima de risc a pieței
- 5,5 %
- Beta (implicit)
- 1,00
- Costul capitalului propriu
- 8,5 %
- Creștere terminală
- 2,0 %
Scorul pe factori
Date insuficiente
Poarta de dovezi minime: indicatori disponibili: 2 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 16,7 % din minimum 60 %
| Factor | Valoare | Scor | Pondere folosită |
|---|---|---|---|
| ROIC · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| Marja netă · Calitate | 22,7 % | 95 (față de colegi) | 38 % |
| Conversia profitului în FCF · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| CAGR venituri 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| CAGR EPS 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| Datorie netă / EBITDA · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Acoperirea dobânzilor · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Lichiditatea curentă · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| P/E (TTM) · Evaluare | 17,3x | 57 (față de colegi) | 63 % |
| EV/EBITDA · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randament FCF · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randamentul distribuirilor către acționari · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
| Rata de distribuire (FCF) · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
Factorii fără valoare au ieșit; ponderile rămase au fost renormalizate.
Grupele scorului
- Bilanț și datorie· parțialindisponibil · 0/3 factori cu valoare
- Creștere· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Calitate· parțial95/100 · 1/3 factori cu valoare
- Randamente· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Evaluare· parțial57/100 · 1/3 factori cu valoare
O grupă «parțială» e calculată din sub jumătate din ponderea ei sau dintr-un singur factor: nu e o evaluare completă a grupei.
Memo
SAFRAN (SAF.PA). Ultimul exercițiu complet: 2025; date până la 2025-12-31.
Cifre calculate din situațiile financiare: venit 31,7 mld EUR în 2025; creștere an/an 12,4 %; marjă netă 22,7 %; ROE 57,4 %.
Intervalul de valoare estimat este 190,44–511,68 EUR pe acțiune (mediana a 1 metode, acord între metode: o singură metodă); ipotezele sunt ilustrative. Față de valoarea centrală de 294,13 EUR, prețul de 297,60 EUR lasă un potențial de -1,2 % (valoare / preț − 1) și o marjă de siguranță de -1,2 % (1 − preț / valoare). Intervalul e mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor, nu un interval de probabilitate.
Date insuficiente pentru un verdict (indicatori disponibili: 2 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 16,7 % din minimum 60 %).
Text generat determinist din cifrele afișate; fără model de limbaj. Nu este recomandare de investiții.
Ce susține teza
- Marja netă: 22,7 %
Ce o infirmă
Niciun semnal în factorii calculați. Nu înseamnă absența riscurilor: factorii fără date nu au fost evaluați, iar riscurile de afacere (marje, stocuri, cerere) sunt în analiza din surse.
Neevaluați (date insuficiente sau indicator fără semnificație): ROIC, Conversia profitului în FCF, CAGR venituri 3 ani, CAGR EPS 3 ani, Datorie netă / EBITDA, Acoperirea dobânzilor, Lichiditatea curentă, EV/EBITDA, Randament FCF, Randamentul distribuirilor către acționari, Rata de distribuire (FCF).
Față de mediana verticalei
Companii listate din Franța · aceeași țară · comparată cu 39 firme
Multipli și rentabilitate față de mediană
Prețul rebazat la 100 (lunar, 5 ani)
Firmele verticalei
| Capitalizare | P/E | ROE | Marja netă | Venituri an/an | 1A / 3A | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAF.PASafran | 124,4 mld | 17,3 | 57,4 % | 22,7 % | +12,4 % | +3 % / +85 % |
| AI.PAL'air Liquide Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | 109,3 mld | 33,2 | 12,9 % | 12,2 % | −2,0 % | +26 % / +32 % |
| AC.PAAccor | 13,8 mld | 30,7 | 9,6 % | 8,0 % | +0,6 % | +6 % / +56 % |
| ADP.PAAeroports De Paris | 11,7 mld | 34,1 | 7,8 % | 5,6 % | +12,1 % | −7 % / +4 % |
| AKE.PAArkema | 7,1 mld | 115,4 | 0,9 % | 0,7 % | −5,0 % | +12 % / −37 % |
| ALO.PAAlstom | 5,8 mld | 18,3 | 3,1 % | 1,7 % | +3,7 % | −51 % / −4 % |
| AF.PAAir France - Klm | 4,3 mld | 13,6 | — | 1,0 % | +4,8 % | +20 % / +9 % |
| ATE.PAAlten | 3,1 mld | 29,5 | 4,8 % | 2,6 % | −1,1 % | +33 % / −29 % |
| BB.PASociete Bic | 2,7 mld | 31,3 | 5,0 % | 4,1 % | −4,8 % | +32 % / +5 % |
| ANTIN.PAAntin Infrastructure Partners | 1,4 mld | 13,0 | 21,9 % | 36,6 % | −8,1 % | −24 % / −35 % |
| 74SW.PA74software | 792,7 mil | 20,9 | 8,9 % | 8,5 % | +44,8 % | −13 % / +41 % |
| AUB.PAAubay | 667,4 mil | 17,8 | 13,6 % | 6,3 % | +11,3 % | +3 % / +45 % |
| ASY.PAAssystem | 507,1 mil | 69,9 | 2,5 % | 1,1 % | +7,4 % | −19 % / −18 % |
| ATO.PAAtos Se | 483,0 mil | — | -23.400,0 % | -17,5 % | −16,5 % | −45 % / −94 % |
| ARAMI.PAAramis Group | 298,8 mil | 15,0 | 10,0 % | 0,8 % | +6,3 % | −33 % / −16 % |
| ARVEN.PAArverne Group | 246,1 mil | — | -14,0 % | -115,3 % | +27,0 % | +20 % / −35 % |
| BGO.PACompagnie Chargeurs Invest | 189,4 mil | — | -8,6 % | -5,7 % | −2,9 % | indisponibil / indisponibil |
| ALCIS.PACatering International & Services | 145,0 mil | 28,4 | 9,3 % | 1,9 % | +5,8 % | +39 % / +107 % |
| ALCGM.PACegedim | 144,6 mil | — | -2,6 % | -1,2 % | +10,9 % | −26 % / −49 % |
| ATEME.PAAteme | 144,0 mil | 151,3 | 2,8 % | 1,0 % | +2,2 % | +82 % / +77 % |
| ALHEX.PAHexaom | 144,0 mil | 6,7 | 9,9 % | 2,2 % | +13,1 % | −32 % / +7 % |
| ALBON.PACompagnie Lebon | 111,7 mil | 16,5 | 4,2 % | 8,8 % | −17,9 % | +6 % / +8 % |
| ALHYF.PALhyfe | 75,8 mil | — | -33,4 % | -570,5 % | +287,2 % | indisponibil / indisponibil |
| ALFER.PASergeferrari Group | 61,5 mil | 11,5 | 5,1 % | 1,5 % | +7,4 % | −33 % / −27 % |
| ABEO.PAAbeo | 60,8 mil | 7,3 | 6,9 % | 3,0 % | +12,6 % | −13 % / −54 % |
Randamentele de preț pe 1 și 3 ani: pentru SAF.PA din închiderile zilnice (aceleași ca în tabelul de performanță), pentru celelalte firme din închiderile de sfârșit de lună.
Prognoza motorului olivLaw
Motorul de lume a rulat după ultimul comunicat material al firmei. Probabilitățile sunt de ATINGERE a unui nivel în orizont (nu de închidere acolo) și stau lângă mersul aleator (p_rw), reperul fără informație.
Motorul nu are încă o rulare publicată pentru această firmă.
Scenarii de evaluare (ipoteze editabile)
Scenarii ilustrative
Ilustrative: nu sunt previziuni și nu au probabilități. Fiecare caz este o poveste coerentă de ipoteze, calculată pe cifrele de azi.
Preț estimat (EUR)
| Preț estimat | Pesimist | De bază | Optimist |
|---|---|---|---|
| 1 ani | 189,94 Randament total -35 % · Pe an -35 % | 334,62 Randament total 14 % · Pe an 14 % | 502,40 Randament total 70 % · Pe an 70 % |
| 3 ani | 214,93 Randament total -25 % · Pe an -9 % | 423,04 Randament total 46 % · Pe an 13 % | 692,91 Randament total 138 % · Pe an 33 % |
| 5 ani | 243,21 Randament total -14 % · Pe an -3 % | 534,83 Randament total 87 % · Pe an 13 % | 955,65 Randament total 230 % · Pe an 27 % |
- P/E la ieșire± 105,76
- Marja netă± 74,03
- Creșterea anuală a veniturilor± 56,47
- Diluare anuală± 6,22
Analiză AI
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Pe scurt
Safran proiectează, dezvoltă și produce motoare, echipamente și sisteme pentru aviația civilă și apărare, cu o poziție puternică în propulsie și în activitățile de after-sales. Pentru exercițiul 2025 grupul a raportat o cifră de afaceri ajustată de 31.329 milioane EUR, iar intrarea în vigoare a unor activități noi precum Collins Aerospace în ritmul actual face din companie un reper important pentru sectorul aerospațial european 1.
SWOT
Puncte tari
- Poziție puternică în propulsia civilă, cu programul LEAP și activități de after-sales care generează venituri recurente. Marjă operațională în creștere și un portofoliu diversificat pe trei divizii.
- Prezență industrială globală, cu noi unități inaugurate în 2025 și capacități de producție extinse pentru programe de lungă durată.
- Acces la finanțare prin linii de credit confirmate și program de hârtie comercială, ceea ce sprijină gestionarea lichidității.
Puncte slabe
- Dependență de câteva programe majore și de partenerul GE Aerospace pentru anumite motoare, ceea ce limitează flexibilitatea strategică.
- Expunere valutară semnificativă față de dolarul american, deoarece o parte importantă a veniturilor este facturată în această monedă.
- Rezultatele raportate sunt influențate de ajustări contabile complexe, ceea ce poate face comparația directă mai dificilă pentru investitorii externi.
Oportunități
- Creșterea continuă a traficului aerian ar putea susține cererea pentru service și piese de schimb pe termen lung.
- Cererea pentru sisteme de apărare și echipamente spațiale ar putea crește dacă se extind programele guvernamentale.
- Dezvoltarea motoarelor cu consum redus și a tehnologiilor electrice ar putea deschide noi piețe în următoarea generație de aeronave.
Amenințări
- Tensiunile comerciale și taxele vamale ar putea afecta costurile și marjele, în special pentru activitățile cu lanțuri de aprovizionare transfrontaliere.
- Concurența din partea unor grupuri mari și a unor producători emergenți ar putea reduce cota de piață în anumite segmente.
- Disponibilitatea limitată a combustibililor sustenabili ar putea întârzia atingerea obiectivelor de decarbonare ale industriei.
Riscuri
- Riscuri tehnologice și de decarbonareridicat
Alegerea unor tehnologii emergente ar putea să nu se dovedească pertinentă pe termen lung, iar concurenții ar putea lansa produse mai performante. Aceasta ar putea afecta activitatea și rezultatele grupului.
- Risc valutarridicat
Expunerea la dolarul american ar putea afecta rezultatul operațional dacă evoluția cursului diferă de cea estimată, chiar dacă grupul folosește strategii de acoperire.
- Risc de contrapartidă a cliențilormediu
Unii clienți, precum companiile aeriene, ar putea întâmpina dificultăți financiare și ar putea întârzia plățile sau anula comenzile, cu impact asupra fluxurilor de numerar.
- Garanții legate de vânzărimediu
Angajamentele financiare pentru sprijinirea vânzărilor de motoare ar putea expune grupul la pierderi dacă companiile aeriene nu își respectă obligațiile sau dacă piața aeronavelor second-hand se degradează.
- Conformitate și reglementarescăzut
Grupul este supus unor reglementări multiple privind concurența, corupția, controlul exporturilor și sancțiunile. Eventualele neconformități ar putea duce la sancțiuni și afecta reputația.
Teza de investiție
Ce ar trebui să fie adevărat (scenariul favorabil)
- Dacă traficul aerian și activitățile de service continuă să crească, veniturile recurente ar putea susține rezultatele grupului și marjele operaționale.
- Livrările record ale motorului LEAP și poziția în propulsie ar putea consolida avantajul competitiv pe termen lung.
- Diversificarea pe trei divizii și cererea din apărare ar putea reduce dependența de un singur segment.
Ce ar strica teza
- Dacă tensiunile comerciale și taxele vamale se intensifică, costurile și marjele ar putea fi afectate mai mult decât se anticipează.
- Eșecul unor tehnologii de decarbonare sau întârzierile în disponibilitatea combustibililor sustenabili ar putea încetini creșterea.
- Expunerea valutară și complexitatea ajustărilor contabile ar putea face rezultatele mai greu de interpretat și mai volatile.
De urmărit
- Evoluția cifrei de afaceri și a marjei operaționale ajustateQ1 2027
- Livrările motorului LEAP și volumul de activități after-sales2027
- Impactul taxelor vamale asupra costurilor și marjelor2027
- Progresul proiectului RISE și al tehnologiilor de decarbonareurmătorul raport anual
Produse, piață și concurență
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Afacerea
Safran este un grup internațional din aerospațial și apărare, cu sediul la Paris, structurat în trei divizii: Propulsion, Equipments & Defense și Aircraft Interiors. Activitatea combină producția de serie cu un volum important de servicii pentru flota existentă, ceea ce oferă o parte din venituri recurente pe termen lung 1.
Ajustările raportate de companie urmăresc să reflecte performanța economică reală, prin retratarea efectelor achizițiilor și a instrumentelor derivate de schimb valutar. Indicatorii ajustați, precum cifra de afaceri și rezultatul operațional curent, sunt cei pe care conducerea îi folosește pentru comparația cu concurenții 1.
În 2025 grupul a inaugurat mai multe unități industriale și de mentenanță, printre care un centru global de întreținere pentru motoarele LEAP la Hyderabad, o nouă fabrică de palete de compresor în Belgia și un site de sisteme electrice la Singapore. Aceste investiții susțin capacitatea de producție pentru programele pe termen lung 1.
Segmente
Propulsion
Divizia Propulsion a crescut organic cu 17,6 % în 2025, sprijinită de activitățile de after-sales pentru motoare civile și de livrările record ale motorului LEAP. Marja operațională a diviziei a fost de 23 % din cifra de afaceri, în creștere cu 240 de puncte de bază 1.
Piața în context
Piața de referință este traficul aerian civil, în special cel de pe rute lungi, care a revenit peste nivelurile de dinaintea pandemiei, și flota existentă, care generează cerere pentru service. Compania indică un nivel de trafic solid și un taux redus de retragere a aeronavelor, factori care susțin activitatea de după vânzare 1.
O parte importantă a cererii vine și din sectorul apărării, unde motorul M88 și sistemele de rachete beneficiază de comenzi restante ridicate, inclusiv din partea clienților externi. Piața de apărare este însă dependentă de bugetele guvernamentale și de deciziile de achiziție ale statelor 1.
Tendințe
- Creșterea traficului aerian și a floteivânt din spate
Traficul aerian robust și rate scăzute de retragere a aeronavelor au dus la o cerere mai mare de piese de schimb și de servicii decât se estimase inițial. Dacă această tendință se menține, activitățile de after-sales ar putea rămâne un motor important al rezultatelor.
- Cerere crescută pentru apărarevânt din spate
Contextul geopolitic a sporit volumele pentru echipamentele de apărare și pentru sistemele de navigație și rachete. Aceasta ar putea sprijini creșterea diviziei Equipments & Defense, în condițiile în care bugetele guvernamentale rămân stabile.
- Impactul taxelor vamalevânt din față
Taxele vamale au afectat rezultatul operațional curent al grupului în 2025, chiar dacă volumele au crescut. Evoluția politicilor comerciale ar putea influența costurile și marjele, mai ales pentru activitățile cu lanțuri de aprovizionare internaționale.
- Decarbonarea aviațieimixt
Tranziția spre combustibili sustenabili și tehnologii cu consum redus reprezintă atât o oportunitate de dezvoltare, cât și un risc tehnologic. Rezultatele ar putea depinde de succesul proiectelor de motoare noi și de disponibilitatea combustibililor sustenabili, aspecte care rămân incerte.
Poziția concurențială
Safran concurează în motoare și sisteme cu grupuri mari din aerospațial, precum GE Aerospace și RTX, precum și cu producători europeni și asiatici de componente. În propulsie, poziția se bazează pe programul LEAP, dezvoltat în parteneriat cu GE Aerospace, și pe activitățile de service asociate.
În echipamente și interioare, grupul se confruntă cu furnizori specializați de trenuri de aterizare, sisteme de cabină și electronică de apărare. Avantajul său constă în portofoliul larg și în prezența globală, dar presiunea concurențială rămâne ridicată în anumite nișe.
- GE AerospaceGE
Partener în programul LEAP și în proiectul RISE, dar și concurent direct în propulsie și servicii pentru motoare civile.
- RTXRTX
Grup aerospațial și de apărare cu activități concurente în motoare, sisteme de cabină și servicii pentru flota civilă.
- Rolls-Royce
Producător britanic de motoare aeronautice, concurent în propulsia civilă și militară.
- MTU Aero Engines
Producător german de componente și service pentru motoare, activ în aceleași segmente de after-sales.
Știri și depuneri
Din presă
- ► Safran secures inertial navigation contracts for french nuclear deterrenceEuropean Defence Review · 02 nov. 2026 · RO
- MBDA and Safran receive approval to supply France’s new long-range land strike capabilityEuropean Defence Review · 10 sept. 2026 · RO
- ► EDGE and Safran chart path for strategic defence cooperation in BrazilEuropean Defence Review · 09 sept. 2026 · RO
- The 21.5-Inch Business Class Seat That Threatens Collins, Safran & RECARO's Grip On Mid-Size AirlinesSimple Flying · 06 sept. 2026 · EN
- Rolls-Royce, Safran vie for India’s next-generation fighter engineDefense News (US, EN) · 27 aug. 2026 · EN
- France picks MBDA-Safran combo to supply multiple rocket launcherDefense News (US, EN) · 15 iun. 2026 · RO
Rapoarte anuale (ESEF)
- Raportul anual 202507 apr. 2026
- Raportul anual 202415 apr. 2025
Surse
- [1] Annual report, fiscal year ended 2025-12-31 (ESEF) · SEC / Safran · 31 dec. 2025
Cifre calculate de olivLaw din rapoartele anuale ESEF și prețurile de închidere; analiza calitativă e generată de AI din surse citate. Nu este o recomandare de investiții.