olivLaw · Cercetare acțiuni SUA
Freightos Limited CRGO
Arrangement of Transportation of Freight & Cargo · SIC 4731 · Verticală: Arrangement of Transportation of Freight & Cargo (SIC 4731)
Freightos Limited operează o platformă digitală globală pentru stabilirea prețurilor, procurarea și rezervarea transportului internațional de marfă pe calea aerului și pe mare, completată de software SaaS pentru firme de expediție și expeditori. Volumul brut al tranzacțiilor pe platformă a crescut în 2025 la 1,286 miliarde USD, iar compania rămâne pe pierdere, cu o pierdere netă de 17,5 milioane USD în 2025, în timp ce strategia pentru 2026 pune accent pe adoptarea soluțiilor software.
Analiza AI e posibil depășită: au apărut depuneri noi după sursele ei (vezi secțiunea «Analiză AI»).
La închiderea din 04 nov. 2026, acțiunea Freightos Limited (CRGO) costa 0,64 USD (−1,39 % într-o zi), cu capitalizare 32,8 mil USD, beta 1,84, interval pe 52 de săptămâni 0,64–4,10 USD.
Date la · analiza AI din · Sursa: depunerile SEC și prețurile de închidere, calculate de olivLaw.
Evoluția prețului
Se încarcă graficul…
Citirea tehnică
- RSI (14)
- 26,4
- supravândut (≤ 30)
- Bollinger (20, 2)
- 0,63 – 0,86
- în jumătatea de jos a benzii · %B 0,05 · lățimea benzii 31,0 %
- SMA 50 / 200
- 0,97 / 1,52
- tendință descendentă (preț < SMA50 < SMA200)
- MACD (12, 26, 9)
- -0,09 / -0,09
- MACD peste semnal
Indicatorii descriu trecutul prețului; nu prezic singuri direcția. Pe istoricul nostru, filtrul RSI ≤ 40 nu a adăugat randament (vezi metodologia semnalelor).
Performanță
| Compania | S&P 500 | Față de S&P 500 | Mediana verticalei | |
|---|---|---|---|---|
| 1 lună | −29,8 % | −1,1 % | −28,7 pp | — |
| 3 luni | −49,3 % | −0,5 % | −48,8 pp | — |
| 6 luni | −68,4 % | +4,4 % | −72,8 pp | — |
| De la început de an | −72,0 % | +12,3 % | −84,3 pp | — |
| 1 an | −81,7 % | +13,5 % | −95,3 pp | −40,0 % |
| 3 ani | −74,6 % | +76,4 % | −151,1 pp | −49,3 % |
| 5 ani | indisponibil | +63,7 % | indisponibil | — |
Randamente de preț, fără dividende.
Rezultate trimestriale
Rapoartele anuale ESEF nu au trimestre: rezultatele sunt anuale (mai jos).
E/P în timp
E/P = EPS diluat pe ultimele 12 luni / prețul de la sfârșitul trimestrului. E/P este inversul P/E și rămâne definit și când profitul e negativ.
Exerciții anuale
| Exercițiu | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Venituri | 8,5 mil | 11,1 mil | 19,1 mil | 20,3 mil | 23,8 mil | 29,5 mil |
| Venituri an/an | indisponibil | +30,6 % | +71,7 % | +6,3 % | +17,3 % | +23,9 % |
| Profit net | -14,2 mil | -16,4 mil | -24,7 mil | -65,5 mil | -22,5 mil | -17,5 mil |
| Profit net an/an | indisponibil | indisponibil | indisponibil | indisponibil | indisponibil | indisponibil |
| EPS diluat | -3,48 | -3,94 | -4,25 | -1,47 | -0,46 | -0,35 |
| EPS diluat an/an | indisponibil | indisponibil | indisponibil | indisponibil | indisponibil | indisponibil |
| netă % | -166,6 % | -147,1 % | -129,4 % | -322,8 % | -94,6 % | -59,5 % |
| Flux de numerar liber | -8,3 mil | -17,5 mil | -15,2 mil | -27,2 mil | -12,1 mil | -9,0 mil |
Rezultate raportate vs așteptări
Se încarcă…
Bilanț și sănătate financiară
Exercițiu 2025 · 31 dec. 2025
- Numerar
- 13,3 mil USD
- Datorie financiară
- indisponibil USD
- Datorie netă
- indisponibil USD
- Capitaluri proprii
- 42,9 mil USD
- Active totale
- 62,7 mil USD
- Datorie / capitaluri
- indisponibil
- Lichiditate curentă
- 2,16x
- ROE
- -35,8 %
- ROA
- -25,7 %
- Marja FCF
- -30,6 %
Situații financiare (cu sursa fiecărei cifre)
Venituri și profit net (USD)
Marje
Cont de profit și pierdere · USD
| Linie | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venituri | 8,5 mil | 11,1 mil | 19,1 mil | 20,3 mil | 23,8 mil | 29,5 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Costul vânzărilor | 4,3 mil | 4,6 mil | 7,9 mil | 8,5 mil | 8,3 mil | 9,8 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Profit brut | 4,2 mil | 6,5 mil | 11,2 mil | 11,8 mil | 15,5 mil | 19,7 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Cercetare și dezvoltare | 6,9 mil | 7,8 mil | 10,2 mil | 11,5 mil | 10,3 mil | 11,9 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Profit operațional | -13,9 mil | -16,3 mil | -24,3 mil | -77,8 mil | -22,9 mil | -19,2 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Amortizare și depreciere | — | — | — | 2,8 mil | 3,1 mil | 3,4 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| EBITDA | — | — | — | -75,0 mil ≈ | -19,9 mil ≈ | -15,7 mil ≈ | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026derivat |
| Cheltuieli cu dobânzile | 172,0 mii | 156,0 mii | 454,0 mii | 387,0 mii | 178,0 mii | 268,0 mii | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Profit înainte de impozit | -13,9 mil | -16,4 mil | -24,5 mil | -65,6 mil | -21,9 mil | -17,4 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Impozit pe profit | 259,0 mii | 4,0 mii | 169,0 mii | -85,0 mii | 612,0 mii | 146,0 mii | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Profit net | -14,2 mil | -16,4 mil | -24,7 mil | -65,5 mil | -22,5 mil | -17,5 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| EPS diluat | -3,48 | -3,94 | -4,25 | -1,47 | -0,46 | -0,35 | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Media ponderată diluată a acțiunilor | 5,9 mil | 6,2 mil | 7,9 mil | 44,9 mil | 48,6 mil | 50,6 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
≈ calculat olivLaw din liniile raportate ale aceluiași an: Profit operațional + Amortizare și depreciere.
- 2023
- 44,9 mil
- 2024
- 48,6 mil
- 2025
- 50,6 mil
SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat
Bilanț · USD
| Linie | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numerar | 21,9 mil | 25,1 mil | 6,5 mil | 20,2 mil | 10,1 mil | 13,3 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Active curente | — | 36,8 mil | 13,0 mil | 59,7 mil | 46,1 mil | 36,1 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Imobilizări corporale nete | — | 702,0 mii | 767,0 mii | 583,0 mii | 420,0 mii | 284,0 mii | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Fond comercial | — | 8,0 mil | 15,6 mil | 15,6 mil | 15,0 mil | 14,8 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Imobilizări necorporale (fără fond comercial) | — | 5,3 mil | 9,5 mil | 7,6 mil | 8,9 mil | 6,8 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Active totale | — | 54,1 mil | 41,8 mil | 87,7 mil | 73,8 mil | 62,7 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Datorii curente | — | 16,0 mil | 17,1 mil | 13,7 mil | 17,3 mil | 16,8 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Capital propriu | 18,5 mil | 34,9 mil | 1,7 mil | 72,0 mil | 54,9 mil | 42,9 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Acțiuni în circulație la sfârșitul exercițiului | — | — | 36,1 mil | 47,9 mil | 49,7 mil | 51,4 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
- 2023
- 7,6 mil
- 2024
- 8,9 mil
- 2025
- 6,8 mil
SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat
- 2023
- 47,9 mil
- 2024
- 49,7 mil
- 2025
- 51,4 mil
SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat
Fluxuri de numerar · USD
| Linie | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flux de numerar operațional | -8,3 mil | -17,3 mil | -14,9 mil | -27,1 mil | -12,1 mil | -8,9 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Investiții (capex) | 56,0 mii | 181,0 mii | 251,0 mii | 80,0 mii | 48,0 mii | 135,0 mii | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Flux de numerar liber | -8,3 mil ≈ | -17,5 mil ≈ | -15,2 mil ≈ | -27,2 mil ≈ | -12,1 mil ≈ | -9,0 mil ≈ | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026derivat |
| Flux de numerar din investiții | 66,0 mii | -4,5 mil | -5,0 mil | -32,2 mil | 2,1 mil | 11,6 mil | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
| Flux de numerar din finanțare | -273,0 mii | 25,2 mil | 1,9 mil | 73,2 mil | 85,0 mii | -22,0 mii | SEC (XBRL)· 26 mar. 2026verificat |
≈ calculat olivLaw din liniile raportate ale aceluiași an: Flux de numerar operațional − Investiții (capex).
Indicatori calculați
Creștere
Profitabilitate
Randamente
Bilanț și datorie
Lichiditate
Numerar
Eficiență
Piață și evaluare
1 indicatori care nu se aplică sectorului.
Evaluare
Încadrare olivLaw
- indicatori disponibili: 5 din minimum 6
- acoperirea ponderilor scorului: 33,3 % din minimum 60 %
- metode de evaluare calculate: 0 din minimum 1
Metodologie de scor pe indicatori și evaluare, nu recomandare de investiții.
Preț de închidere
04 nov. 2026Sursă: olivLaw, serie de închidere
Capitalizare: 32,8 mil USD
Indicatori-cheie
Acoperire și prospețime
Scorul pe grupe
33 % · Date insuficiente
Interval de valoare estimat
indisponibil — nicio metodă de evaluare nu a putut fi calculată
Ipotezele de evaluare sunt alese editorial, nu măsurate; beta nu este măsurat.
Metode de evaluare
- DCF (flux de numerar actualizat)indisponibil · lipsește datoria netă: trecerea de la EV la capitaluri nu se poate face (datoria lipsă nu e zero)
- Colegi: EV/EBITDAindisponibil · lipsește datoria netă: trecerea de la EV la capitaluri nu se poate face (datoria lipsă nu e zero)
- Colegi: P/Eindisponibil · baza de calcul nu este pozitivă
- Dividende actualizate (DDM)indisponibil · compania nu distribuie dividende: modelul de dividende nu se aplică fără o ipoteză explicită de inițiere
nicio metodă de evaluare nu a putut fi calculată
Comparabilele pe clasificare (SIC) grupează după codul industrial, nu după activitatea economică; grupul direct e o selecție editorială după activitate. Multiplii membrilor sunt pe ultimele 12 luni raportate de fiecare, la ultima lor închidere.
Ipoteze (ilustrative, editoriale)
- Rata fără risc
- 4,3 %
- Prima de risc a pieței
- 5,0 %
- Beta (implicit)
- 1,00
- Costul capitalului propriu
- 9,3 %
- Creștere terminală
- 2,5 %
Scorul pe factori
Date insuficiente
Poarta de dovezi minime: indicatori disponibili: 5 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 33,3 % din minimum 60 %; metode de evaluare calculate: 0 din minimum 1
| Factor | Valoare | Scor | Pondere folosită |
|---|---|---|---|
| ROIC · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| Marja netă · Calitate | -59,5 % | 25 (față de colegi) | 19 % |
| Conversia profitului în FCF · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| CAGR venituri 3 ani · Creștere | 15,6 % | 100 (pe interval fix) | 25 % |
| CAGR EPS 3 ani · Creștere | indisponibil | indisponibil | — |
| Datorie netă / EBITDA · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Acoperirea dobânzilor · Bilanț și datorie | -71,5x | 0 (pe interval fix) | 19 % |
| Lichiditatea curentă · Bilanț și datorie | 2,2x | 100 (pe interval fix) | 13 % |
| P/E (TTM) · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| EV/EBITDA · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randament FCF · Evaluare | -27,4 % | 0 (pe interval fix) | 25 % |
| Randamentul distribuirilor către acționari · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
| Rata de distribuire (FCF) · Randamente | indisponibil | indisponibil | — |
Factorii fără valoare au ieșit; ponderile rămase au fost renormalizate.
Grupele scorului
- Bilanț și datorie40/100 · 2/3 factori cu valoare
- Creștere· parțial100/100 · 1/2 factori cu valoare
- Calitate· parțial25/100 · 1/3 factori cu valoare
- Randamente· parțialindisponibil · 0/2 factori cu valoare
- Evaluare· parțial0/100 · 1/3 factori cu valoare
O grupă «parțială» e calculată din sub jumătate din ponderea ei sau dintr-un singur factor: nu e o evaluare completă a grupei.
Memo
Freightos Ltd (CRGO). Ultimul exercițiu complet: 2025; date până la 2025-12-31.
Cifre calculate din situațiile financiare: venit 29,5 mil USD în 2025; creștere an/an 23,9 %; marjă netă -59,5 %; ROE -35,8 %.
Evaluarea nu poate fi calculată din datele disponibile.
Date insuficiente pentru un verdict (indicatori disponibili: 5 din minimum 6; acoperirea ponderilor scorului: 33,3 % din minimum 60 %; metode de evaluare calculate: 0 din minimum 1).
Text generat determinist din cifrele afișate; fără model de limbaj. Nu este recomandare de investiții.
Ce susține teza
- CAGR venituri 3 ani: 15,6 %
- Lichiditatea curentă: 2,2x
Ce o infirmă
- Marja netă: -59,5 %
- Acoperirea dobânzilor: -71,5x
- Randament FCF: -27,4 %
Neevaluați (date insuficiente sau indicator fără semnificație): ROIC, Conversia profitului în FCF, CAGR EPS 3 ani, Datorie netă / EBITDA, P/E (TTM), EV/EBITDA, Randamentul distribuirilor către acționari, Rata de distribuire (FCF).
Față de mediana verticalei
Arrangement of Transportation of Freight & Cargo (SIC 4731) · aceeași industrie (SIC 4 cifre) · comparată cu 16 firme
Multipli și rentabilitate față de mediană
Prețul rebazat la 100 (lunar, 5 ani)
Firmele verticalei
| Capitalizare | P/E | ROE | Marja netă | Venituri an/an | 1A / 3A | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXPDExpeditors International Of Washington, Inc. | 25,5 mld | 25,1 | 45,0 % | 7,9 % | +4,4 % | +35 % / +64 % |
| CHRWC.h. Robinson Worldwide, Inc. | 15,5 mld | 24,0 | 38,9 % | 3,7 % | −8,4 % | −16 % / +63 % |
| BCOBrink’s Co | 4,7 mld | 29,6 | 56,0 % | 2,9 % | +5,0 % | +1 % / +43 % |
| FWRDForward Air Corporation | 644,5 mil | — | -1.574,1 % | -11,4 % | +0,8 % | −17 % / −70 % |
| RLGTRadiant Logistics, Inc. | 450,2 mil | 24,6 | 8,0 % | 2,0 % | +3,5 % | +54 % / +60 % |
| NCEWNew Century Logistics (bvi) Limited | 422,8 mil | — | -185,6 % | -24,2 % | −15,5 % | +311 % / indisponibil |
| PSIGPS International Group Ltd. | 80,1 mil | — | -440,7 % | -28,6 % | −39,0 % | +28 % / indisponibil |
| CRGOFreightos Ltd | 32,8 mil | — | -35,8 % | -59,5 % | +23,9 % | −82 % / −75 % |
| VNTGVantage Corp | 14,3 mil | — | -31,1 % | -7,4 % | −4,4 % | −50 % / indisponibil |
| QNMEQuanome Technologies, Inc. | 13,4 mil | — | -192,5 % | -162,1 % | +111,8 % | −55 % / indisponibil |
| SLGBSmart Logistics Global Limited | 9,5 mil | — | -13,4 % | -2,9 % | indisponibil | −87 % / indisponibil |
| ELOGEastern International Ltd. | 9,2 mil | — | -8,6 % | -454,0 % | −24,4 % | −65 % / indisponibil |
| JYDJayud Global Logistics Limited | 9,0 mil | — | -36,8 % | -5,9 % | +8,7 % | −65 % / −99 % |
| SGLYSingularity Future Technology Ltd. | 2,6 mil | — | -55,6 % | -347,5 % | −6,6 % | −95 % / −99 % |
| FRGTFreight Technologies, Inc. | 1,6 mil | — | -338,3 % | -60,5 % | −4,9 % | −95 % / −100 % |
| GVHGlobavend Holdings Limited | 1,4 mil | 0,6 | 9,0 % | 2,9 % | +42,5 % | −76 % / −100 % |
| HUBGHub Group, Inc. | — | 0,1 | 6,3 % | 2,8 % | −6,1 % | −30 % / −29 % |
Randamentele de preț pe 1 și 3 ani: pentru CRGO din închiderile zilnice (aceleași ca în tabelul de performanță), pentru celelalte firme din închiderile de sfârșit de lună.
Prognoza motorului olivLaw
Motorul de lume a rulat după ultimul comunicat material al firmei. Probabilitățile sunt de ATINGERE a unui nivel în orizont (nu de închidere acolo) și stau lângă mersul aleator (p_rw), reperul fără informație.
Motorul nu are încă o rulare publicată pentru această firmă.
Scenarii de evaluare (ipoteze editabile)
Scenarii ilustrative
Ilustrative: nu sunt previziuni și nu au probabilități. Fiecare caz este o poveste coerentă de ipoteze, calculată pe cifrele de azi.
Preț estimat (USD)
| Preț estimat | Pesimist | De bază | Optimist |
|---|---|---|---|
| 1 ani | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil |
| 3 ani | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil |
| 5 ani | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil | date insuficiente Randament total indisponibil · Pe an indisponibil |
Analiză AI
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Posibil depășită: cel mai nou document citit e din 26 mar. 2026; de atunci au apărut 6-K (04 nov. 2026), 6-K (15 oct. 2026), 6-K (10 sept. 2026), 6-K (01 sept. 2026), 6-K (17 aug. 2026), 6-K (15 iul. 2026).
Pe scurt
Freightos Limited operează o platformă digitală globală pentru stabilirea prețurilor, procurarea și rezervarea transportului internațional de marfă pe calea aerului și pe mare, completată de software SaaS pentru firme de expediție și expeditori. Volumul brut al tranzacțiilor pe platformă a crescut în 2025 la 1,286 miliarde USD 1, iar compania rămâne pe pierdere, cu o pierdere netă de 17,5 milioane USD 1 în 2025, în timp ce strategia pentru 2026 pune accent pe adoptarea soluțiilor software.
SWOT
Puncte tari
Puncte slabe
Oportunități
- Extinderea soluțiilor de procurare și licitare către contracte anuale și rezervări multimodale 1.
- Adoptarea soluțiilor software de către firmele de expediție ar putea genera rezervări pe platformă mai multe 1.
- Integrarea IA și a agenților autonomi în produse ar putea deschide noi segmente de clienți 1.
Amenințări
Riscuri
- Adoptarea soluțiilor softwareridicat
Dacă clienții nu integrează soluțiile în fluxurile lor de lucru, creșterea veniturilor și a tranzacțiilor ar putea fi limitată 1.
- Pierderi nete continueridicat
Compania anticipează pierderi nete pentru viitorul previzibil și nu are garanția că va atinge profitabilitatea 1.
- Ritmul schimbării tehnologiceridicat
Dacă nu reușește să integreze rapid IA și modele agentice, platforma ar putea deveni mai puțin competitivă 1.
- Atragerea și păstrarea utilizatorilormediu
Pierderea utilizatorilor activi ar putea diminua efectele de rețea și volumul tranzacțiilor 1.
- Statutul de emitent străin privatscăzut
Dacă își pierde statutul, compania ar fi supusă unor cerințe mai stricte, cu costuri de conformitate mai mari 1.
Teza de investiție
Ce ar trebui să fie adevărat (scenariul favorabil)
- Dacă soluțiile SaaS devin parte integrantă a fluxurilor clienților, rezervările pe platformă ar putea urma, iar volumul brut al tranzacțiilor ar putea continua să crească 1.
- Poziția de platformă vendor-neutral pentru transportul aerian și maritim ar putea oferi un avantaj de primă mișcare dacă piața se digitalizează 1.
- Dezvoltarea IA și a agenților autonomi ar putea deschide noi venituri, dacă compania reușește să își adapteze produsele rapid 1.
Ce ar strica teza
- Pierderile nete persistente și lipsa fluxurilor de numerar pozitive ar putea obliga compania să atragă capital suplimentar în condiții mai puțin favorabile 1.
- Adoptarea lentă a tehnologiei în industrie ar putea amâna creșterea preconizată a soluțiilor software 1.
- Concurenții cu resurse mai mari ar putea construi sisteme autonome care să facă platforma mai puțin relevantă 1.
De urmărit
- Evoluția volumului brut al tranzacțiilor și a veniturilor din segmentul SolutionsQ1 2027
- Progresul adoptării soluțiilor SaaS de către firmele de expediție și expeditori2027
- Calendarul și rezultatele lansărilor de funcții bazate pe IA și agenți autonomi2027
- Evoluția pierderii nete și a fluxurilor de numerar din operațiuninext 10-K
Produse, piață și concurență
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Posibil depășită: cel mai nou document citit e din 26 mar. 2026; de atunci au apărut 6-K (04 nov. 2026), 6-K (15 oct. 2026), 6-K (10 sept. 2026), 6-K (01 sept. 2026), 6-K (17 aug. 2026), 6-K (15 iul. 2026).
Afacerea
Freightos, înregistrată inițial în 2012 la Hong Kong și listată pe Nasdaq după fuziunea cu Gesher în ianuarie 2023 1, administrează o platformă de tip piață cu trei laturi care leagă transportatorii aerieni și maritimi, firmele de expediție și importatorii/exportatorii. Compania își generează veniturile din taxe de tranzacție și de servicii din segmentul Platform și din abonamente SaaS și servicii profesionale din segmentul Solutions, care, la data raportului, reprezintă majoritatea veniturilor 1. Sediul principal este la Barcelona, Spania 1.
Strategia pentru 2026, descrisă în raport, mută accentul de la scalarea directă a rezervărilor către adoptarea software-ului, cu ideea că rezervările pe platformă urmează natural dacă instrumentele SaaS devin parte din fluxul zilnic al clienților 1. Compania susține că este singura platformă digitală de rezervare vendor-neutral care conectează transportatorii, firmele de expediție și importatorii/exportatorii pentru transportul aerian și maritim 1.
Pierderile au fost, potrivit raportului, rezultatul unui model de afaceri în tranziție, iar compania nu a generat încă fluxuri de numerar pozitive din operațiuni 1. Achizițiile recente, precum Clearit și Shipsta, au extins segmentul de soluții către vămuire online și procurare prin licitații 1.
Segmente
Solutions
Segmentul Solutions include abonamente SaaS, de regulă recurente și facturate pe utilizator sau pe site, precum și produse de date, cum sunt indicii de prețuri FBX și FAX, și servicii profesionale 1. Compania a extins recent o soluție dedicată pentru managementul tarifelor și rezervarea transportului maritim și a observat o cerere crescută pentru instrumentul de licitare a procurării 1.
Platform
Segmentul Platform generează venituri din tranzacții între cumpărători și vânzători, prin taxe fixe pe tranzacție sau procente din valoarea tranzacției, iar rata medie operațională a fost de aproximativ 0,8% în 2025 1. Serviciile auxiliare, precum asigurările și brokerajul vamal, aduc venituri suplimentare cu marje mai mari 1.
Piața în context
Comerțul internațional cu bunuri a atins 24,4 trilioane USD în 2024, adică aproximativ 22% din PIB-ul global 1, iar piața serviciilor logistice terțe a generat în 2024 circa 1,22 trilioane USD 1. Transportul internațional rămâne în mare parte offline și lent, cu prețuri variabile și neobligatorii, ceea ce creează spațiu pentru digitalizare, potrivit raportului 1.
Industria este fragmentată, cu zeci de mii de firme de expediție și numeroși transportatori aerieni și maritimi 1. Adoptarea tehnologiei este lentă în sector, iar succesul companiei depinde de convingerea acestor participanți să treacă de la procese manuale la fluxuri digitale 1.
Tendințe
- Digitalizarea transportului de marfăvânt din spate
Expansiunea digitalizării în logistica internațională ar putea atrage mai mulți transportatori și expeditori pe platforme digitale, dacă soluțiile software devin esențiale în operațiunile zilnice 1.
- Volatilitatea prețurilor la transportul de marfămixt
Tulburările din lanțurile de aprovizionare, precum conflictele din zona Mării Roșii și blocajele rutelor comerciale, fac prețurile mai volatile și pot crește cererea pentru instrumente de prețuire transparentă 1.
- Inteligența artificială și agenții autonomimixt
Dezvoltarea IA generative și a agenților autonomi ar putea transforma rezervările de transport, iar dacă compania nu își adaptează produsele, concurenții ar putea deveni mai competitivi 1.
- Costurile unei companii listatevânt din față
Statutul de companie listată în SUA și presiunile de conformitate implică cheltuieli anuale suplimentare, iar o eventuală pierdere a statutului de emitent străin privat ar putea spori costurile de conformitate 1.
Poziția concurențială
Compania afirmă că este unică printre platformele digitale vendor-neutral end-to-end pentru transportul aerian și maritim, dar își recunoaște concurența intensă 1. Raportul menționează concurenți noi, native în IA, și giganți tehnologici consacrați, care dispun de resurse financiare mult mai mari pentru cercetare și dezvoltare în IA 1.
Riscul principal ar fi ca concurenții să construiască motoare logistice autonome care să înlocuiască platforma sau să facă soluțiile SaaS învechite, dacă nu reușește integrarea rapidă a noilor tehnologii 1.
- Transportatori aerieni și maritimi de marfă
Companiile de transport direct, cu care Freightos se află în relație de furnizor-platformă, dar care ar putea dezvolta propriile sisteme de rezervare digitală 1.
- Platforme de rezervare de marfă cu IA nativă
Noi intrați care pot răspunde mai rapid la schimbările tehnologice și care ar putea prelua cumpărătorii prin interfețe în limbaj natural 1.
- Giganți tehnologici consacrați
Companii cu resurse mult mai mari pentru dezvoltarea IA, care ar putea intra pe piața logisticii digitale 1.
- Firme de expediție și brokeri tradiționali
Intermediari care oferă servicii direct clienților, fără platformă, și care concurează pentru aceiași expeditori și transportatori 1.
Legături, dependențe și riscuri
Cu cine e legată firma, din propriile depuneri SEC (clienți, furnizori, producție, parteneri, concurenți, țări, reglementare), din declarațiile acționarilor de peste 5 % (13D/13G) și din ce alte firme spun despre ea. Clic pe un nod pentru dovadă; pe o firmă listată, graful se mută pe ea.
Se încarcă legăturile…
Știri și depuneri
Din presă
- Freightos (CRGO) Q2 2026 Earnings Call TranscriptYahoo Finance — News · 24 aug. 2026 · EN
Ultima știre din arhiva noastră e din 24 aug. 2026; cea mai nouă depunere SEC e din 04 nov. 2026. Arhiva de presă vine din fluxurile RSS urmărite și nu acoperă neapărat ultimul eveniment — depunerile de alături da.
Depuneri SEC
- Raport curent (emitent străin)04 nov. 2026
- Raport curent (emitent străin)15 oct. 2026
- Raport curent (emitent străin)10 sept. 2026
- Raport curent (emitent străin)01 sept. 2026
- Raport curent (emitent străin)17 aug. 2026
- Raport curent (emitent străin)15 iul. 2026
- Raport curent (emitent străin)26 mai 2026
- Raport curent (emitent străin)26 mai 2026
- Raport curent (emitent străin)15 apr. 2026
- Raport curent (emitent străin)26 mar. 2026
Surse
- [1] Form 20-F, fiscal year ended 2025-12-31 · SEC / Freightos Limited · 26 mar. 2026
Cifre calculate de olivLaw din depunerile SEC și prețurile de închidere; analiza calitativă e generată de AI din surse citate. Nu este o recomandare de investiții.