olivLaw · Cercetare acțiuni SUA
THOR Industries, Inc. THO
Motor Homes · SIC 3716 · Verticală: Echipamente de transport (SIC 371x)
THOR Industries este cel mai mare producător de vehicule recreaționale din lume, cu vânzări pe segmente în America de Nord și Europa. În anul fiscal 2026 vânzările nete au atins 9,6 miliarde USD, dar cererea de retail rămâne slabă din cauza ratelor dobânzii și a costurilor ridicate, iar marjele au fost presate.
La închiderea din 04 nov. 2026, acțiunea THOR Industries, Inc. (THO) costa 84,65 USD (+9,35 % într-o zi), cu capitalizare 4,4 mld USD, P/E 25,0 pe un EPS diluat de 3,38 USD în ultimele 12 luni, randament al dividendului 2,46 %, beta 1,03, interval pe 52 de săptămâni 63,87–120,34 USD. Ultimul trimestru raportat (T4 2026): venituri de 2,3 mld USD (−8,4 % an/an), profit net de 40,8 mil USD (−67,5 % an/an), EPS diluat 0,78 USD.
Date la · analiza AI din · Sursa: depunerile SEC și prețurile de închidere, calculate de olivLaw.
Evoluția prețului
Se încarcă graficul…
Citirea tehnică
- RSI (14)
- 74,2
- supracumpărat (≥ 70)
- Bollinger (20, 2)
- 59,54 – 80,81
- peste banda superioară · %B 1,18 · lățimea benzii 30,3 %
- SMA 50 / 200
- 71,29 / 81,18
- tendință mixtă
- MACD (12, 26, 9)
- 2,41 / 0,64
- MACD peste semnal
Indicatorii descriu trecutul prețului; nu prezic singuri direcția. Pe istoricul nostru, filtrul RSI ≤ 40 nu a adăugat randament (vezi metodologia semnalelor).
Performanță
| Compania | S&P 500 | Față de S&P 500 | Mediana verticalei | |
|---|---|---|---|---|
| 1 lună | +25,9 % | −1,1 % | +27,0 pp | — |
| 3 luni | +6,5 % | −0,5 % | +7,0 pp | — |
| 6 luni | +9,7 % | +4,4 % | +5,3 pp | — |
| De la început de an | −17,6 % | +12,3 % | −29,9 pp | — |
| 1 an | −17,3 % | +13,5 % | −30,8 pp | −8,8 % |
| 3 ani | −13,4 % | +76,4 % | −89,8 pp | −3,9 % |
| 5 ani | −22,1 % | +63,7 % | −85,8 pp | — |
Randamente de preț, fără dividende.
Rezultate trimestriale
Ultimul trimestru: Q4 2026 · 31 iul. 2026
Marje trimestriale
Situații trimestriale · USD
| Exercițiu | Q1 '25 | Q2 '25 | Q3 '25 | Q4 '25 | Q1 '26 | Q2 '26 | Q3 '26 | Q4 '26 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venituri | 2,1 mld | 2,0 mld | 2,9 mld | 2,5 mld | 2,4 mld | 2,1 mld | 2,8 mld | 2,3 mld |
| Costul vânzărilor | 1,9 mld | 1,8 mld | 2,5 mld | 2,2 mld | 2,1 mld | 1,9 mld | 2,4 mld | 2,0 mld |
| Profit brut | 281,4 mil | 245,2 mil | 443,1 mil | 370,9 mil | 321,0 mil | 251,3 mil | 354,8 mil | 285,6 mil |
| Cheltuieli generale și de vânzare | 240,2 mil | 206,2 mil | 238,3 mil | 237,9 mil | 254,0 mil | 212,0 mil | 230,9 mil | 206,4 mil |
| Amortizare și depreciere | 67,7 mil | 66,0 mil | 66,2 mil | 71,4 mil | 66,0 mil | 64,9 mil | 66,0 mil | 69,5 mil |
| Cheltuieli cu dobânzile | 17,6 mil | 15,5 mil | 14,0 mil | 14,2 mil | 11,9 mil | 11,7 mil | 10,8 mil | 10,8 mil |
| Profit înainte de impozit | -1,2 mil | -1,6 mil | 155,6 mil | 143,4 mil | 32,5 mil | 21,0 mil | 133,5 mil | 51,8 mil |
| Impozit pe profit | -283,0 mii | 1,5 mil | 21,7 mil | 16,7 mil | 9,3 mil | 6,4 mil | 37,9 mil | 10,5 mil |
| Profit net | -1,8 mil | -551,0 mii | 135,2 mil | 125,8 mil | 21,7 mil | 17,8 mil | 97,2 mil | 40,8 mil |
| EPS diluat | -0,03 | -0,01 | 2,53 | 2,36 ≈ | 0,41 | 0,34 | 1,86 | 0,78 ≈ |
| Flux de numerar operațional | 30,7 mil | 30,8 mil ≈ | 257,7 mil ≈ | 258,7 mil | -44,9 mil | -112,2 mil ≈ | 234,2 mil ≈ | 244,2 mil |
| Investiții (capex) | 24,3 mil | 25,0 mil | 35,2 mil | 37,1 mil | 29,9 mil | 33,0 mil | — | — |
| Dividende plătite | — | — | 26,6 mil ≈ | 26,4 mil | — | — | 27,1 mil ≈ | 26,9 mil |
| Răscumpărări de acțiuni | 0 | 1,7 mil ≈ | 0 ≈ | 50,9 mil | 5,0 mil | 25,2 mil ≈ | 50,5 mil ≈ | 34,3 mil |
≈ trimestru derivat (diferență de cumulate / medie pe zile-acțiune)
E/P în timp
E/P = EPS diluat pe ultimele 12 luni / prețul de la sfârșitul trimestrului. E/P este inversul P/E și rămâne definit și când profitul e negativ.
P/E-ul de azi e la percentila 90 din propriul istoric de 40 trimestre (min 3,9, mediană 16,5, max 28,4; doar trimestrele cu profit).
Exerciții anuale
| Exercițiu | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venituri | 7,9 mld | 8,2 mld | 12,3 mld | 16,3 mld | 11,1 mld | 10,0 mld | 9,6 mld | 9,6 mld |
| Venituri an/an | −5,6 % | +3,9 % | +50,8 % | +32,4 % | −31,8 % | −9,7 % | −4,6 % | +0,3 % |
| Profit net | 133,3 mil | 223,0 mil | 659,9 mil | 1,1 mld | 374,3 mil | 265,3 mil | 258,6 mil | 177,5 mil |
| Profit net an/an | −69,0 % | +67,3 % | +195,9 % | +72,4 % | −67,1 % | −29,1 % | −2,5 % | −31,3 % |
| EPS diluat | 2,47 | 4,02 | 11,85 | 20,59 | 6,95 | 4,94 | 4,84 | 3,38 |
| EPS diluat an/an | −69,7 % | +62,8 % | +194,8 % | +73,8 % | −66,2 % | −28,9 % | −2,0 % | −30,2 % |
| netă % | 1,7 % | 2,7 % | 5,4 % | 7,0 % | 3,4 % | 2,6 % | 2,7 % | 1,8 % |
| Flux de numerar liber | 380,8 mil | 435,1 mil | 394,8 mil | 749,6 mil | 772,7 mil | 405,9 mil | 456,3 mil | indisponibil |
Rezultate raportate vs așteptări
Se încarcă…
Bilanț și sănătate financiară
Exercițiu 2026 · 31 iul. 2026
- Numerar
- 482,0 mil USD
- Datorie financiară
- 868,0 mil USD
- Datorie netă
- 386,0 mil USD
- Capitaluri proprii
- 4,3 mld USD
- Active totale
- 7,0 mld USD
- Datorie / capitaluri
- 0,20x
- Lichiditate curentă
- 1,77x
- ROE
- 4,2 %
- ROA
- 2,5 %
- Marja FCF
- indisponibil
Situații financiare (cu sursa fiecărei cifre)
Venituri și profit net (USD)
Marje
Cont de profit și pierdere · USD
| Linie | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venituri | 12,3 mld | 16,3 mld | 11,1 mld | 10,0 mld | 9,6 mld | 9,6 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Costul vânzărilor | 10,4 mld | 13,5 mld | 9,5 mld | 8,6 mld | 8,2 mld | 8,4 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Profit brut | 1,9 mld | 2,8 mld | 1,6 mld | 1,5 mld | 1,3 mld | 1,2 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Cercetare și dezvoltare | — | — | — | 49,4 mil | 48,6 mil | 41,6 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Cheltuieli generale și de vânzare | 869,9 mil | 1,1 mld | 870,1 mil | 895,5 mil | 922,6 mil | 903,4 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Amortizare și depreciere | 230,6 mil | 284,5 mil | 276,9 mil | 277,1 mil | 271,2 mil | 266,4 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Cheltuieli cu dobânzile | 93,5 mil | 90,1 mil | 97,4 mil | 100,0 mil | 61,2 mil | 45,3 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Profit înainte de impozit | 844,6 mil | 1,5 mld | 499,4 mil | 348,8 mil | 296,2 mil | 238,7 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Impozit pe profit | 183,7 mil | 321,6 mil | 125,1 mil | 83,4 mil | 39,6 mil | 64,1 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Profit net | 659,9 mil | 1,1 mld | 374,3 mil | 265,3 mil | 258,6 mil | 177,5 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| EPS diluat | 11,85 | 20,59 | 6,95 | 4,94 | 4,84 | 3,38 | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Media ponderată diluată a acțiunilor | 55,7 mil | 55,3 mil | 53,9 mil | 53,7 mil | 53,4 mil | 52,6 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Dividend pe acțiune | 1,64 | 1,72 | 1,80 | 1,92 | 2,00 | 2,08 | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
- 2024
- 895,5 mil
- 2025
- 922,6 mil
- 2026
- 903,4 mil
SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat
- 2024
- 53,7 mil
- 2025
- 53,4 mil
- 2026
- 52,6 mil
SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat
Bilanț · USD
| Linie | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numerar | 445,9 mil | 311,6 mil | 441,2 mil | 501,3 mil | 586,6 mil | 482,0 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Creanțe | 796,5 mil | 848,8 mil | 543,9 mil | 502,3 mil | 541,7 mil | 486,8 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Stocuri | 1,4 mld | 1,8 mld | 1,7 mld | 1,4 mld | 1,4 mld | 1,4 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Active curente | 2,8 mld | 3,1 mld | 2,8 mld | 2,7 mld | 2,8 mld | 2,7 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Imobilizări corporale nete | 1,2 mld | 1,3 mld | 1,4 mld | 1,4 mld | 1,3 mld | 1,3 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Fond comercial | 1,6 mld | 1,8 mld | 1,8 mld | 1,8 mld | 1,8 mld | 1,9 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Imobilizări necorporale (fără fond comercial) | 937,2 mil | 1,1 mld | 997,0 mil | 861,1 mil | 758,8 mil | 684,5 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Active totale | 6,7 mld | 7,4 mld | 7,3 mld | 7,0 mld | 7,1 mld | 7,0 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Datorii comerciale | 915,0 mil | 822,4 mil | 736,3 mil | 628,1 mil | 738,1 mil | 740,5 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Datorie pe termen scurt | 12,4 mil | 13,2 mil | 11,4 mil | 32,7 mil | 3,4 mil | 2,8 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Datorie pe termen lung | 1,6 mld | 1,8 mld | 1,3 mld | 1,1 mld | 919,6 mil | 865,1 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Datorii curente | 1,8 mld | 1,8 mld | 1,7 mld | 1,6 mld | 1,6 mld | 1,6 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Capital propriu | 2,9 mld | 3,6 mld | 4,0 mld | 4,1 mld | 4,3 mld | 4,3 mld | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
- 2024
- 861,1 mil
- 2025
- 758,8 mil
- 2026
- 684,5 mil
SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat
Fluxuri de numerar · USD
| Linie | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | Sursă (ultimul an) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flux de numerar operațional | 526,5 mil | 990,1 mil | 981,6 mil | 545,5 mil | 577,9 mil | 321,2 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Investiții (capex) | 131,7 mil | 240,6 mil | 208,9 mil | 139,6 mil | 121,6 mil | — | SEC (XBRL)· 24 sept. 2025verificat |
| Flux de numerar liber | 394,8 mil ≈ | 749,6 mil ≈ | 772,7 mil ≈ | 405,9 mil ≈ | 456,3 mil ≈ | — | SEC (XBRL)· 24 sept. 2025derivat |
| Flux de numerar din investiții | -428,5 mil | -1,0 mld | -222,5 mil | -146,8 mil | -64,5 mil | -125,4 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Flux de numerar din finanțare | -188,4 mil | -47,8 mil | -635,7 mil | -337,7 mil | -426,3 mil | -296,6 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Dividende plătite | 90,8 mil | 94,9 mil | 96,0 mil | 102,1 mil | 106,1 mil | 108,8 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
| Răscumpărări de acțiuni | 0 | 165,1 mil | 42,0 mil | 68,4 mil | 52,6 mil | 115,1 mil | SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat |
≈ calculat olivLaw din liniile raportate ale aceluiași an: Flux de numerar operațional − Investiții (capex).
- 2024
- 545,5 mil
- 2025
- 577,9 mil
- 2026
- 321,2 mil
SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat
- 2024
- -146,8 mil
- 2025
- -64,5 mil
- 2026
- -125,4 mil
SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat
- 2024
- -337,7 mil
- 2025
- -426,3 mil
- 2026
- -296,6 mil
SEC (XBRL)· 22 sept. 2026verificat
Indicatori calculați
Creștere
Profitabilitate
Randamente
Bilanț și datorie
Lichiditate
Numerar
Eficiență
Piață și evaluare
Risc
Evaluare
Încadrare olivLaw
Scor: 46 / 100
Metodologie de scor pe indicatori și evaluare, nu recomandare de investiții.
(margin_of_safety <= -0.25 & agreement in ['high', 'medium'])
Preț de închidere
04 nov. 2026Sursă: olivLaw, serie de închidere
Capitalizare: 4,4 mld USD
Indicatori-cheie
Acoperire și prospețime
Scorul pe grupe
- Evaluare39
- Randamente79
- Calitate77
- Bilanț și datorie81
- Creștere0
Interval de valoare estimat
Intervalul agregat = mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor valide; nu e un interval de probabilitate și nu acoperă toate rezultatele. Anvelopa tuturor metodelor: 27,33 – 72,63 USD.
Ipotezele de evaluare sunt alese editorial, nu măsurate; beta nu este măsurat.
Intervalele metodelor (USD pe acțiune)
— — Mijloc · ▏ Preț
Metode de evaluare
- DCF (flux de numerar actualizat)42,40 – 72,63 (Mijloc 53,75)WACC 8,5 % · FCFF de pornire 219,2 mil USD · ponderea valorii terminale în EV 75 %Sensibilitatea WACC × g dă limitele metodei; nu sunt probabilități.DCF invers: creșterea de pornire implicită de preț (scade liniar spre creșterea terminală, restul ipotezelor fixe): 13,1 %
- Colegi: EV/EBITDAindisponibil · lipsesc date de intrare
- Colegi: P/E42,98 – 66,71 (Mijloc 51,81)14 firme folosite · multiplul median 15,3x · quartile 12,7x – 19,7xADNT, ALSN, ALV, ATMU, BWA, CAAS, GM, GNTX, LCII, LEA, PCAR, PHIN, SMP, STRT
- Dividende actualizate (DDM)27,33 – 36,76 (Mijloc 31,35)
Comparabilele pe clasificare (SIC) grupează după codul industrial, nu după activitatea economică; grupul direct e o selecție editorială după activitate. Multiplii membrilor sunt pe ultimele 12 luni raportate de fiecare, la ultima lor închidere.
Ipoteze (ilustrative, editoriale)
- Rata fără risc
- 4,3 %
- Prima de risc a pieței
- 5,0 %
- Beta (implicit)
- 1,00
- Costul capitalului propriu
- 9,3 %
- Creștere terminală
- 2,5 %
Scorul pe factori
Profil neatractiv · Scor 46/100
| Factor | Valoare | Scor | Pondere folosită |
|---|---|---|---|
| ROIC · Calitate | indisponibil | indisponibil | — |
| Marja netă · Calitate | 1,8 % | 54 (față de colegi) | 10 % |
| Conversia profitului în FCF · Calitate | 104,8 % | 100 (pe interval fix) | 10 % |
| CAGR venituri 3 ani · Creștere | -4,8 % | 0 (pe interval fix) | 13 % |
| CAGR EPS 3 ani · Creștere | -21,4 % | 0 (pe interval fix) | 13 % |
| Datorie netă / EBITDA · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Acoperirea dobânzilor · Bilanț și datorie | indisponibil | indisponibil | — |
| Lichiditatea curentă · Bilanț și datorie | 1,8x | 81 (pe interval fix) | 7 % |
| P/E (TTM) · Evaluare | 25,0x | 28 (față de colegi) | 17 % |
| EV/EBITDA · Evaluare | indisponibil | indisponibil | — |
| Randament FCF · Evaluare | 4,3 % | 53 (pe interval fix) | 13 % |
| Randamentul distribuirilor către acționari · Randamente | 5,1 % | 73 (pe interval fix) | 10 % |
| Rata de distribuire (FCF) · Randamente | 58,5 % | 88 (pe interval fix) | 7 % |
Factorii fără valoare au ieșit; ponderile rămase au fost renormalizate.
Grupele scorului
- Bilanț și datorie· parțial81/100 · 1/3 factori cu valoare
- Creștere0/100 · 2/2 factori cu valoare
- Calitate77/100 · 2/3 factori cu valoare
- Randamente79/100 · 2/2 factori cu valoare
- Evaluare39/100 · 2/3 factori cu valoare
O grupă «parțială» e calculată din sub jumătate din ponderea ei sau dintr-un singur factor: nu e o evaluare completă a grupei.
Memo
THOR INDUSTRIES, INC. (THO). Ultimul exercițiu complet: 2026; date până la 2026-07-31.
Cifre calculate din situațiile financiare: venit 9,6 mld USD în 2026; creștere an/an 0,3 %; marjă netă 1,8 %; ROE 4,2 %.
Intervalul de valoare estimat este 42,40–66,71 USD pe acțiune (mediana a 3 metode, acord între metode: mediu); ipotezele sunt ilustrative. Față de valoarea centrală de 51,81 USD, prețul de 84,65 USD lasă un potențial de -38,8 % (valoare / preț − 1) și o marjă de siguranță de -63,4 % (1 − preț / valoare). Intervalul e mediana limitelor inferioare, centrale și superioare ale metodelor, nu un interval de probabilitate.
Scor olivLaw 46/100, încadrare metodologică: profil neatractiv (scorul, marja de siguranță și acordul metodelor împreună; nu o judecată despre prețul corect). Grupe evaluate parțial: balance. Nu este o recomandare de investiții.
Text generat determinist din cifrele afișate; fără model de limbaj. Nu este recomandare de investiții.
Ce susține teza
- Conversia profitului în FCF: 104,8 %
- Lichiditatea curentă: 1,8x
- Randamentul distribuirilor către acționari: 5,1 %
- Rata de distribuire (FCF): 58,5 %
Ce o infirmă
- CAGR venituri 3 ani: -4,8 %
- CAGR EPS 3 ani: -21,4 %
- P/E (TTM): 25,0x
- Prețul este peste intervalul de valoare estimat
Neevaluați (date insuficiente sau indicator fără semnificație): ROIC, Datorie netă / EBITDA, Acoperirea dobânzilor, EV/EBITDA.
Față de mediana verticalei
Echipamente de transport (SIC 371x) · același grup industrial (SIC 3 cifre) · comparată cu 39 firme
Multipli și rentabilitate față de mediană
Prețul rebazat la 100 (lunar, 5 ani)
Firmele verticalei
| Capitalizare | P/E | ROE | Marja netă | Venituri an/an | 1A / 3A | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TSLATesla, Inc. | 1.522,6 mld | 424,6 | 3,8 % | 3,1 % | −2,9 % | −10 % / +60 % |
| GMGeneral Motors Company | 78,0 mld | 20,6 | 6,1 % | 2,1 % | −1,3 % | +26 % / +192 % |
| PCARPACCAR Inc | 55,9 mld | 20,2 | 13,7 % | 9,5 % | −15,5 % | +1 % / +16 % |
| LILi Auto Inc. | 23,5 mld | 144,8 | 1,6 % | 1,0 % | −18,8 % | −37 % / −69 % |
| RIVNRivian Automotive, Inc. | 20,5 mld | — | -55,0 % | -45,9 % | +8,4 % | −17 % / −16 % |
| BWABorgwarner Inc. | 10,1 mld | 21,5 | 8,2 % | 3,4 % | +1,6 % | +17 % / +50 % |
| ALSNAllison Transmission Holdings, Inc. | 9,9 mld | 17,4 | 29,7 % | 11,1 % | −6,7 % | +36 % / +125 % |
| ALVAutoliv, Inc. | 9,0 mld | 15,1 | 24,8 % | 5,6 % | +4,1 % | +7 % / +21 % |
| LEALear Corp | 5,7 mld | 10,4 | 11,6 % | 2,5 % | −0,2 % | +11 % / −11 % |
| MODModine Manufacturing Co | 5,2 mld | 41,3 | 11,4 % | 3,6 % | +23,1 % | −39 % / +100 % |
| GNTXGentex Corporation | 4,4 mld | 11,0 | 16,4 % | 15,5 % | +9,6 % | −9 % / −32 % |
| THOThor Industries, Inc. | 4,4 mld | 25,0 | 4,2 % | 1,8 % | +0,3 % | −17 % / −13 % |
| ATMUAtmus Filtration Technologies Inc. | 3,9 mld | 18,3 | 55,8 % | 11,3 % | +5,7 % | −5 % / +119 % |
| PHINPhinia Inc. | 2,6 mld | 14,5 | 12,2 % | 5,2 % | +2,4 % | +33 % / +181 % |
| LCIILci Industries | 2,5 mld | 12,1 | 15,0 % | 5,2 % | +10,2 % | −8 % / −4 % |
| THRMGentherm Incorporated | 1,6 mld | 105,3 | 1,3 % | 0,6 % | +2,9 % | −13 % / −32 % |
| LCIDLucid Group, Inc. | 1,3 mld | — | -571,4 % | -249,2 % | +67,6 % | −75 % / −92 % |
| ADNTAdient plc | 1,3 mld | 28,5 | 2,7 % | 0,3 % | −1,0 % | −12 % / −47 % |
| DCHDauch Corporation | 1,1 mld | — | -15,2 % | -2,0 % | −4,7 % | −27 % / −31 % |
| SMPStandard Motor Products, Inc. | 1,0 mld | 15,1 | 9,9 % | 3,8 % | +22,4 % | +22 % / +28 % |
| AEVAAeva Technologies, Inc. | 661,5 mil | — | — | -150,1 % | +99,4 % | −15 % / +240 % |
| WNCWabash National Corporation | 471,8 mil | — | -40,2 % | -9,1 % | −20,8 % | +37 % / −47 % |
| STRTStrattec Security Corp | 258,5 mil | 15,6 | 7,2 % | 2,9 % | +2,5 % | −14 % / +201 % |
| MPAAMotorcar Parts Of America, Inc. | 200,3 mil | — | -1,6 % | -0,5 % | +4,3 % | −20 % / +10 % |
| SRIStoneridge, Inc. | 163,6 mil | — | -70,8 % | -14,6 % | −5,2 % | +0 % / −64 % |
Randamentele de preț pe 1 și 3 ani: pentru THO din închiderile zilnice (aceleași ca în tabelul de performanță), pentru celelalte firme din închiderile de sfârșit de lună.
Prognoza motorului olivLaw
Motorul de lume a rulat după ultimul comunicat material al firmei. Probabilitățile sunt de ATINGERE a unui nivel în orizont (nu de închidere acolo) și stau lângă mersul aleator (p_rw), reperul fără informație.
Motorul nu are încă o rulare publicată pentru această firmă.
Scenarii de evaluare (ipoteze editabile)
Scenarii ilustrative
Ilustrative: nu sunt previziuni și nu au probabilități. Fiecare caz este o poveste coerentă de ipoteze, calculată pe cifrele de azi.
Preț estimat (USD)
| Preț estimat | Pesimist | De bază | Optimist |
|---|---|---|---|
| 1 ani | 46,18 Randament total -44 % · Pe an -44 % | 82,05 Randament total -1 % · Pe an -1 % | 124,13 Randament total 50 % · Pe an 50 % |
| 3 ani | 36,87 Randament total -52 % · Pe an -22 % | 74,42 Randament total -5 % · Pe an -2 % | 124,73 Randament total 56 % · Pe an 16 % |
| 5 ani | 29,43 Randament total -58 % · Pe an -16 % | 67,51 Randament total -9 % · Pe an -2 % | 125,33 Randament total 63 % · Pe an 10 % |
- P/E la ieșire± 18,61
- Marja netă± 13,02
- Creșterea anuală a veniturilor± 11,73
- Diluare anuală± 1,09
Analiză AI
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Pe scurt
THOR Industries este cel mai mare producător de vehicule recreaționale din lume, cu vânzări pe segmente în America de Nord și Europa. În anul fiscal 2026 vânzările nete au atins 9,6 miliarde USD, dar cererea de retail rămâne slabă din cauza ratelor dobânzii și a costurilor ridicate, iar marjele au fost presate.
SWOT
Puncte tari
- Poziția de lider în America de Nord și în lume, cu brand puternic și cote de piață ridicate la remorci și autorulote.
- Diversificare geografică, europenii susținând rezultatele atunci când piața nord-americană este slabă.
- Lichiditate solidă și capacitate de a reduce datoria și a răscumpăra acțiuni chiar și într-un ciclu slab.
Puncte slabe
- Marjele brute au scăzut considerabil în anul fiscal 2026, iar compania a absorbit parțial creșterile de costuri.
- Dependența de ciclul economic și de sezonalitate face veniturile volatile de la un trimestru la altul.
- Dependența de un număr limitat de furnizori de șasiuri generează întârzieri și ineficiențe în producție.
Oportunități
- Programele de achiziții centralizate și creșterea afacerii cu furnizori interni ar putea îmbunătăți marjele.
- O revenire a ratelor dobânzii ar putea reaprinde cererea de retail, mai ales în segmentul remorcilor.
- Investițiile în infrastructura de camping și parcări RV ar putea susține interesul pe termen lung.
Amenințări
- Tarifele comerciale și incertitudinile legate de politica comercială pot crește costurile materialelor.
- Presiunea concurențială din partea start-up-urilor și a producătorilor auto ar putea reduce cota de piață.
- Prețurile ridicate ale combustibilului din contextul conflictelor din Orientul Mijlociu pot descuraja cumpărătorii.
Riscuri
- Ciclicitate și sezonalitateridicat
Industria RV este ciclică, iar vânzările pot scădea brusc dacă cererea se contractă. Compania ar putea pierde vânzări dacă nu reduce rapid producția.
- Dependența de furnizori de șasiuriridicat
Lipsa de șasiuri, mai ales în Europa, poate întârzia producția și vânzările motorizate.
- Costuri de materiale și tarifemediu
Creșterea prețurilor materialelor și tarifele de import pot comprima marjele dacă nu pot fi transferate clienților.
- Concurență intensămediu
Barierele reduse la intrare și noii concurenți pot scădea prețurile și cota de piață.
- Reglementări privind emisiilescăzut
Normele de emisii ar putea crește costul șasiurilor și ar putea accelera trecerea spre vehicule electrice sau hibride.
Teza de investiție
Ce ar trebui să fie adevărat (scenariul favorabil)
- Poziția de lider în ambele regiuni și diversificarea europeană ar putea susține veniturile când piața americană revine. Compania a redus datoria și a răscumpărat acțiuni, ceea ce arată o bază financiară solidă.
- Stocurile dealerilor au scăzut, iar comenzile au crescut în backlog, ceea ce ar putea accelera livrările dacă cererea se stabilizează.
- Inițiativele de reducere a costurilor și de integrare verticală ar putea îmbunătăți marjele chiar fără o creștere semnificativă a volumelor.
Ce ar strica teza
- Marjele brute au scăzut considerabil, iar presiunea costurilor poate continua dacă tarifele și materialele rămân scumpe.
- Cererea de retail rămâne slabă, iar piața nord-americană ar putea scădea mai mult decât prognozele RVIA.
- Dependența de ciclul economic și de cumpărătorii sensibili la dobânzi face ca rezultatele să fie greu de prevăzut.
De urmărit
- Evoluția marjei brute și a rezultatelor din segmentul nord-americanQ1 2027
- Nivelul stocurilor dealerilor independenți și comenzile noi din backlogQ1 2027
- Ghidajul pentru anul fiscal 2027 și prognoza RVIA pentru livrările din 20262027
- Efectele restructurării și ale schimbărilor fiscale asupra rezultatelor din Europanext 10-K
Produse, piață și concurență
Generat de AIAnaliză generată de AI (Claude), din surse publice citate; poate conține erori. Nu este o recomandare de investiții. Situația la 27 oct. 2026 · Model: claude-haiku-5-5.
Afacerea
THOR Industries, Inc. (NYSE: THO) a fost fondată în 1980 și se prezintă ca cel mai mare producător de vehicule recreaționale (RV) din lume, lider în America de Nord și unul dintre principalii producători din Europa. Compania fabrică rulote, remorci și autorulote în Statele Unite și Europa și le vinde în principal dealerilor independenți din SUA, Canada și Europa, împreună cu piese și accesorii 1. Pe lângă divizia de vehicule, THOR deține și filiale de componente, Airxcel și Postle, care livrează produse și profiluri din aluminiu către producători RV și alți producători 1.
Segmente
Remorci și rulote din America de Nord
Segmentul Towable din America de Nord include Airstream, Jayco, Keystone și KZ și a generat cea mai mare parte a vânzărilor de remorci din regiune. În anul fiscal 2026 vânzările au scăzut cu 16,1% față de anul precedent, pe fondul unui volum de livrări în scădere și al marjelor mai mici 2.
Autorulote din America de Nord
Segmentul Motorized include Thor Motor Coach, Tiffin Motorhomes și diviziile motorizate Airstream și Jayco, cu clase A, C și B. Vânzările au crescut în anul fiscal 2026, însă marja brută a scăzut sub presiunea promoțiilor și a costurilor materialelor 2.
Tendințe
- Rate ridicate ale dobânzii și putere de cumpărare redusăvânt din față
Dobânzile ridicate și inflația au descurajat achizițiile discreționare, iar cererea de retail a rămas slabă în sezonul cheie. Dacă dobânzile scad, cererea ar putea reveni treptat.
- Stocuri de dealeri mai echilibratevânt din spate
Stocurile dealerilor independenți au scăzut semnificativ, ceea ce ar putea sprijini comenzile noi când cererea se stabilizează.
- Presiunea costurilor și a tarifelorvânt din față
Materialele, șasiurile și tarifele din import au crescut costurile, iar compania nu a transferat integral creșterile către clienți, ceea ce a comprimat marjele.
- Creșterea componentelor din grupmixt
Furnizorii interni au crescut conținutul pe unitate, iar programele de achiziții centralizate ar putea îmbunătăți marjele pe termen lung.
Poziția concurențială
Industria RV este fragmentată și are bariere reduse la intrare: conform Stat Surveys există aproximativ 80 de producători în SUA și Canada, iar CIVD indică aproximativ 30 în Europa 1. Concurența se dă pe preț, design, calitate și brand, iar noii intrați, inclusiv unii producători auto, adaugă presiune 1. Piața de rulote second-hand concurează și ea direct cu vânzările noi 1.
- Winnebago IndustriesWGO
Producător american de rulote și autorulote, concurent direct în segmentul motorizat din America de Nord.
- Thor Industries rivali din Europa
Producători europeni de motorcaravane și caravane menționați în surse, care concurează cu brandurile EHG pe piața europeană.
- Producători start-up nord-americani
Companii noi din America de Nord care au intrat în industria RV cu produse concurente, conform riscurilor din raport.
- Producători auto cu divizii RV
Fabricanți auto care au intrat în segmentul RV în America de Nord și Europa, cu produse ce pot concura direct.
Legături, dependențe și riscuri
Cu cine e legată firma, din propriile depuneri SEC (clienți, furnizori, producție, parteneri, concurenți, țări, reglementare), din declarațiile acționarilor de peste 5 % (13D/13G) și din ce alte firme spun despre ea. Clic pe un nod pentru dovadă; pe o firmă listată, graful se mută pe ea.
Se încarcă legăturile…
Știri și depuneri
Din presă
- Financial Analysis : Mercedes - Benz Group ( OTCMKTS : MBGYY ) vs . Thor Industries ( NYSE : THO )Surge — GDELT DOC · 25 oct. 2026 · RO
- Show HN: InstinctFlash – Run 5B world-action models in real time on Jetson ThorHacker News · 22 sept. 2026 · EN
- 7 august: Ziua în care s-a încheiat călătoria incredibilă a exploratorului Thor Heyerdahl. 101 zile cu pluta în Oceanul PacificAdevărul · 06 aug. 2026 · RO
Ultima știre din arhiva noastră e din 25 oct. 2026; cea mai nouă depunere SEC e din 03 nov. 2026. Arhiva de presă vine din fluxurile RSS urmărite și nu acoperă neapărat ultimul eveniment — depunerile de alături da.
Depuneri SEC
- Convocare AGA (proxy)03 nov. 2026
- Raport curent13 oct. 2026Alte evenimente · Situații financiare și anexe
- Raport curent22 sept. 2026Rezultate financiare · Informare publică (Reg FD) · Situații financiare și anexe
- Raport anual22 sept. 2026
- Raport curent16 iun. 2026Alte evenimente · Situații financiare și anexe
- Raport curent03 iun. 2026Rezultate financiare · Informare publică (Reg FD) · Situații financiare și anexe
- Raport trimestrial03 iun. 2026
- Raport curent24 mar. 2026Alte evenimente · Situații financiare și anexe
- Raport curent03 mar. 2026Rezultate financiare · Informare publică (Reg FD) · Situații financiare și anexe
- Raport trimestrial03 mar. 2026
Surse
- [1] Form 10-K, fiscal year ended 2026-07-31 · SEC / THOR Industries, Inc. · 22 sept. 2026
- [2] Form 8-K, results release (exhibit 99.1) · SEC / THOR Industries, Inc. · 22 sept. 2026
Cifre calculate de olivLaw din depunerile SEC și prețurile de închidere; analiza calitativă e generată de AI din surse citate. Nu este o recomandare de investiții.